{"id":9106,"date":"2019-06-27T11:27:06","date_gmt":"2019-06-27T10:27:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/?p=9106"},"modified":"2019-06-27T11:27:21","modified_gmt":"2019-06-27T10:27:21","slug":"carles-rua-falten-professionals-formats-per-impulsar-la-digitalitzacio-i-la-transicio-energetica-al-sector-logistic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/carles-rua-falten-professionals-formats-per-impulsar-la-digitalitzacio-i-la-transicio-energetica-al-sector-logistic\/?lang=ca","title":{"rendered":"Carles R\u00faa: \u00abFalten professionals formats per impulsar la digitalitzaci\u00f3 i la transici\u00f3 energ\u00e8tica al sector log\u00edstic\u00bb"},"content":{"rendered":"
Carles R\u00faa \u00e9s responsable de projectes estrat\u00e8gics i innovaci\u00f3 del Port de Barcelona<\/a><\/strong> i codirector del m\u00e0ster Executive en Supply Chain Management. Operacions i Log\u00edstica<\/a> de la UPC School. En aquesta entrevista ens explica els reptes actuals del sector de la log\u00edstica, un dels motors clau de la nostra economia. Sostenibilitat, digitalitzaci\u00f3 i nous sistemes de transport disruptius, algunes de les claus per al nou escenari.<\/p>\n La log\u00edstica \u00e9s un dels pilars b\u00e0sics de l’economia del nostre entorn. Qualsevol infraestructura log\u00edstica t\u00e9 un impacte molt rellevant en el territori, tant en termes de generaci\u00f3 de riquesa com en termes d’ocupabilitat. Si prenem com a exemple el Port de Barcelona, \u200b\u200bl’entorn que millor conec, que representa nom\u00e9s una part de la log\u00edstica del nostre entorn, les xifres s\u00f3n per reflexionar: estem parlant de m\u00e9s de 41.000 llocs de treball directes i d’un quart de mili\u00f3 de llocs de treball entre directes, indirectes i indu\u00efts, parlem d’un comer\u00e7 internacional que transcorre per ell de 55.400 milions d’euros, de m\u00e9s d’11.500 milions d’euros de valor afegit brut total, del 7,1% del valor afegit brut de Catalunya, etc. I el port \u00e9s nom\u00e9s una porci\u00f3 de la log\u00edstica…<\/p>\n L’automatitzaci\u00f3 (vehicles aut\u00f2noms, drons…) i la robotitzaci\u00f3 (terminals autom\u00e0tiques, magatzems robotitzats…) juntament amb un millor \u00fas de la informaci\u00f3 (big data, IoT, data sharing…) s\u00f3n els aspectes m\u00e9s rellevants en l’\u00e0mbit de la digitalitzaci\u00f3.<\/p>\n Pel que fa a la globalitzaci\u00f3 crec que no som realment conscients del repte que representa per a la nostra economia una Europa en declivi (poblacionalment i a nivell productiu), davant d’uns \u00abnous\u00bb continents en expansi\u00f3 demogr\u00e0fica, de producci\u00f3 i de consum, amb el sud-est asi\u00e0tic i \u00c0frica al capdavant.<\/p>\n Per\u00f2 a part de la globalitzaci\u00f3 i la digitalitzaci\u00f3, hi ha altres dos factors molt rellevants a tenir en compte. El primer, la transici\u00f3 energ\u00e8tica, que afectar\u00e0 enormement al sector del transport. El desenvolupament de nous combustibles m\u00e9s nets (LNG, CNG i biocombustibles com a transici\u00f3 i possiblement H2 a llarg termini) i l’electrificaci\u00f3 produiran una revoluci\u00f3 en els pr\u00f2xims anys. El segon, els canvis en els h\u00e0bits de compra, com el comer\u00e7 electr\u00f2nic, que generaran importants tensions en les cadenes log\u00edstiques especialment pel que fa a l’\u00faltima milla.<\/p>\n La log\u00edstica, en la seva concepci\u00f3 m\u00e9s \u00e0mplia, \u00e9s un sector en franca expansi\u00f3 en el nostre entorn. Un estudi de la Fundaci\u00f3 BCN Formaci\u00f3 Professional<\/em> destaca que el 55,3% de les empreses del sector ampliaran la seva plantilla de professionals amb estudis universitaris en el curt termini, la qual cosa posa de manifest les necessitats d’ocupaci\u00f3 del sector i especialment de professionals ben formats. El mateix estudi tamb\u00e9 mostra les mancances formatives del sector. En aquest sentit, la necessitat de formaci\u00f3 complement\u00e0ria, com poden ser cursos de m\u00e0ster i postgrau, \u00e9s evident.<\/p>\n Es busquen professionals polivalents, capa\u00e7os de gestionar equips, orientats al client i a la resoluci\u00f3 de problemes, amb bones capacitats de relaci\u00f3 i negociaci\u00f3. A nivell t\u00e8cnic cal tenir en compte els canvis que s’acosten. Per aix\u00f2, cal tamb\u00e9 estar format en les noves tecnologies log\u00edstiques. I l’angl\u00e8s. Probablement el principal punt feble de la nostra formaci\u00f3. Un nivell inferior al C1 no \u00e9s acceptable al sector.<\/p>\n D’una banda, tenim un Consell Assessor format per importants empreses del sector, que ens ajuden any rere any a definir els continguts i a proposar canvis en el temari basant-se en les seves necessitats m\u00e9s recents. D’altra banda, el mateix contacte amb els professors, professionals amb llarga experi\u00e8ncia en els seus camps, ens ajuda a matisar aquests continguts i adaptar-los a les necessitats del mercat. No oblidem que l’objectiu d’un m\u00e0ster no \u00e9s proporcionar coneixements a l’alumne, que tamb\u00e9, sin\u00f3 fer que aquest alumne domini els coneixements que requereix la seva empresa o el seu sector i fer-lo m\u00e9s competitiu. \u00c9s per aix\u00f2 que saber les necessitats del mercat, de les empreses, \u00e9s b\u00e0sic per confeccionar un programa acad\u00e8mic.<\/p>\n \u00c9s un m\u00e0ster de professionals per a professionals. El 100% dels professors pertanyen al sector log\u00edstic, no al sector universitari. Aix\u00f2 d\u00f3na un car\u00e0cter espec\u00edfic al m\u00e0ster, ja que les classes no es plantegen com sessions magistrals sin\u00f3 com a espais de di\u00e0leg entre el professor i l’alumne, potenciant l’experi\u00e8ncia pr\u00e0ctica de tots dos. Nosaltres som de l’opini\u00f3 que en l’entorn actual els coneixements te\u00f2rics, encara que necessaris, s’han convertit en una commodity:<\/em> quan vols saber alguna cosa, ho preguntes a Google o el busques per internet. L’aprenentatge avui en dia es basa a compartir experi\u00e8ncies, i aquestes nom\u00e9s les poden proporcionar els professionals, amb aportacions reals basades en els seus \u00e8xits i fracassos.<\/p>\n Un altre factor diferenciador \u00e9s el projecte final de m\u00e0ster. En aquest cas es tracta d’un projecte real, realitzat en una empresa real i tutoritzat per un alt directiu de l’empresa. Una altra vegada intentem potenciar el networking<\/em> i l’aplicaci\u00f3 pr\u00e0ctica sobre el contingut te\u00f2ric.<\/p>\n A nivell de posicionament tractem de donar una visi\u00f3 global i estrat\u00e8gica de les cadenes de subministrament. Per aix\u00f2 el m\u00e0ster est\u00e0 indicat per a aquells professionals que aspiren en el futur a desenvolupar funcions directives en \u00e0rees com producci\u00f3, distribuci\u00f3, compres, log\u00edstica, transport, etc.<\/p>\n Cal tenir en compte tamb\u00e9 que el m\u00e0ster est\u00e0 pensat per a persones amb un m\u00ednim d’experi\u00e8ncia laboral: \u00e9s dif\u00edcil establir el di\u00e0leg al qual abans al\u00b7lud\u00edem sense un coneixement m\u00ednim de l’entorn laboral.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Carles R\u00faa \u00e9s responsable de projectes estrat\u00e8gics i innovaci\u00f3 del Port de Barcelona i codirector del m\u00e0ster Executive en Supply Chain Management. Operacions i Log\u00edstica de la UPC School. En aquesta entrevista ens explica els reptes actuals del sector de la log\u00edstica, un dels motors clau de la nostra economia. Sostenibilitat, digitalitzaci\u00f3 i nous sistemes … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9100,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[939,854,288],"class_list":["post-9106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica","tag-cadena-subministrament","tag-entrevistes","tag-supply-chain-management"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9106"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9106\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9107,"href":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9106\/revisions\/9107"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.talent.upc.edu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
<\/a><\/p>\n\n
\n
\n
<\/a><\/p>\n\n
\n
\n