ֱ

Esta página web usa cookies

El sitio web de la Fundació Politècnica de Catalunya utiliza cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación y con fines estadísticos. Para obtener más información sobre las cookies puede consultar la

Configurar cookies
Permitir todas las cookies
Campus
MY_TECH_SPACE


Entrar
Campus en mantenimiento
Usuario y/o clave incorrectos
No tienes ningún entorno activo
Tu acceso ha sido restringido. Consulta con el departamento de administración
Por problemas técnicos el campus virtual es inaccesible. Estamos trabajando para solucionarlo. Disculpa las molestias.
No tienes autorización para realizar esta llamada. Puedes consultar en webmaster.fpc@fpc.upc.edu
Ha superado el número máximo de intentos. Su usuario está bloqueado temporalmente. Vuelve a acceder dentro de un rato.
Tienes que introducir el usuario del campus no un correo electrónico
Tienes que realizar la verificación para comprobar que no eres un robot.
ֱo   >  Másteres y posgrados  >  ǰó  >  Máster de formación permanente en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica
¡Te asesoramos! Solicita información o la admisión

ʰԳٲó

徱ó
17ª
é徱ٴDz
60 ECTS
Modalidad
Presencial
Idioma de impartición
貹ñDZ
Precio
10.100€
Condiciones especiales en el pago de la matrícula y campaña 0,7%

Financia tu matrícula con Sabadell Consumer Simulador de Sabadell Consumer y realiza tu solicitud a través de la Asesora del Programa:

Marta Ortega Garcia
(34) 674 320 589
marta.ortega.garcia@upcschool.upc.edu

">
. Utiliza el simulador para calcular fácilmente tus cuotas y solicítalo a través de tu Asesora del Programa.

Inscripción abierta hasta el inicio del programa o hasta agotar plazas.
Fechas de realización
ֱo clases: 23/10/2026
Fin clases: 10/07/2027
Fin programa : 15/10/2027
Horario
Viernes: 15:00 a 21:00
Sábado: 09:00 a 15:00
Habrá tres jueves en los que se realizará la asignatura "Proyecto y Gestión de Nuevas Líneas del Ferrocarril". 

Durante el curso se harán visitas en el horario pactado con las empresas, que puede ser fuera del horario de clase habitual.
Lugar de realización
EPSEVG - Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú
Av. Víctor Balaguer, s/n
Vilanova i la Geltrú
Vídeo de presentación
¿Por qué este programa?

El sistema ferroviario español es uno de los más adelantados del mundo. Ocupa el 1.er puesto europeo en alta velocidad y el 3.er mundial en red ancha UIC en servicio. Está integrado por unas 600 empresas, factura aproximadamente 6.500 millones de euros anuales y emplea a 145.000 profesionales, según datos del informe de la comisión tecno-científica para el estudio de las mejoras en el sector ferroviario del Ministerio de Fomento. La industria ferroviaria española es líder y un referente mundial en continua expansión, con alto grado de internacionalización e innovación tecnológica.

La apuesta del máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica ha sido siempre andar de la mano de las principales empresas del sector, y que vehicula a través del Consejo Asesor del máster, donde figuran instituciones como: Adif, Alstom, FGC, Idom, Talgo, Renfe, Sener, Siemens, TMB, entre otros. Esta constante vinculación con la empresa le ha llevado a su mayor éxito: un altísimo nivel de inserción laboral, en el que un alto porcentaje de estudiantes encuentra trabajo una vez finalizado el máster en empresas del sector ferroviario. El programa de prácticas profesionales es una vía de acceso directo al mundo laboral.

Si algo define a este máster es su carácter práctico. Prueba de ello son las visitas a las instalaciones y talleres de FGC y Renfe, las subestaciones de tracción y líneas automáticas de TMB, la factoría Alstom y Siemens o los centros de control del AVE en Zaragoza y el de Cercanías en Barcelona de Adif.



_

_
_
Impulsado por:
_
    _
  • _Escola Politecnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG)
Objetivos
  • Capacitar a los profesionales para integrarse en diferentes segmentos del negocio del sector ferroviario.
  • Profundizar en aspectos clave del sector: la electrificación, la señalización, las comunicaciones, el material rodante y la gestión y explotación de empresas ferroviarias.
  • Conocer en profundidad las instalaciones, los vehículos y la gestión del ferrocarril.
  • Colaborar con empresas punteras del sector ferroviario, con el objetivo de formar profesionales en constante adaptación a las necesidades del mercado.
¿A quién va dirigido?
  • Profesionales del sector ferroviario.
  • Graduados e Ingenieros Industriales o Ingenieros Técnicos.
  • Graduados e Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
  • Graduados e Ingenieros de Telecomunicación.
  • Graduados e Ingenieros Informáticos.

Contenidos formativos

Relación de asignaturas
3 ECTS 30h
Sistema Ferroviario
  • El ferrocarril como sistema. Conceptos básicos, subsistemas e interrelaciones.
  • Organización del sector ferroviario. Administraciones y empresas.
  • Geografía ferroviaria de Cataluña, de España y del resto de Europa.
  • Vehículos y trenes. Características básicas y visión general. Trenes españoles.
  • El mercado y los clientes. Necesidades comerciales y competitividad del ferrocarril.
  • Ferrocarril y medio ambiente.
  • El ferrocarril en el sector del transporte y en la economía nacional.
  • Ciclo de vida del sistema ferroviario.

    *Visita: Museo del Ferrocarril de Cataluña.
3 ECTS 30h
Alta Velocidad y Servicios de Viajeros Interurbanos
  • Magnitudes y unidades empleadas en el transporte de viajeros.
  • Demanda y mercado. Peculiaridades técnicas y económicas.
  • Oferta. Productos, trenes y servicios.
  • Principios y ventajas de la alta velocidad.
  • La alta velocidad en España.
  • Tecnología específica de líneas para servicios de alta velocidad.
  • Aerodinámica de alta velocidad.
  • Material rodante para servicios de media y larga distancia convencionales.
  • Material rodante para servicios de alta velocidad.
  • Explotación técnica y económica de servicios de alta velocidad.
  • Diseño y gestión de estaciones y terminales para el servicio de viajeros.

    *Visita: Centro Regional de Control del AVE en Zaragoza.
3 ECTS 30h
Cercanías, Regionales, Metros y Tranvías
  • El transporte urbano y metropolitano. Caracterización.
  • Demanda y mercado.
  • Explotación técnica y económica del transporte metropolitano y urbano en modo ferroviario.
  • Servicios de cercanías.
  • Metros.
  • Metros ligeros y tranvías.
  • Tren tranvía (Tren-tram).
  • Accesibilidad e intermodalidad.

*Visitas: Centro de Control de Cercanías de Cataluña en el Clot y
Centro de Control de Adif en la Estación de Francia de Barcelona.
3 ECTS 30h
Mercancías y Logística
  • Demanda y mercado.
  • Producción de trenes. Plan de transportes.
  • Terminales de mercancías.
  • Apartaderos. Derivaciones particulares.
  • Logística del transporte.

*Visita: Terminal Best del Puerto de Barcelona.

3 ECTS 30h
Electricidad y Mecánica en el Ferrocarril
  • Cinemática, estática y dinámica.
  • Resistencia al avance. Cargas gravitatorias.
  • Introducción a la dinámica del ferrocarril. Velocidad. Trazado.
  • Vibraciones mecánicas.
  • Cinemática y dinámica de la rueda.
  • Dinámica de un eje. Análisis cualitativo. Ecuaciones.
3 ECTS 30h
Tracción Eléctrica
  • Principios básicos.
  • Transmisión mecánica.
  • Motores de tracción con colector y su control.
  • Motores de tracción síncronos y su control.
  • Motores de tracción asíncronos y su control.
  • Otros motores de tracción.
  • Tracción diesel-eléctrica.
  • Tracción eléctrica automóvil.

    *Visita: Factoría Siemens de Cornellà de Llobregat.
3 ECTS 30h
Elementos de Material Rodante
  • El material rodante en los sistemas de ferrocarril.
  • Sistemas principales.
  • Órganos de choque y tracción. Enganches.
  • Equipo de tracción.
  • Equipo de freno.
  • Prestaciones requeridas para trenes.
  • Instalaciones del sistema tren.
  • Otros sistemas embarcados.
  • Consideraciones de proyecto.

    *Visita: Factoría Alstom en Santa Perpètua de Mogoda.
3 ECTS 30h
Ingeniería y Mantenimiento
  • Fiabilidad.
  • Mantenibilidad.
  • Disponibilidad.
  • Ciclo de vida.
  • Fiabilidad en el proyecto.
  • Mantenibilidad en el diseño.
  • Gestión global del mantenimiento.
  • Gestión técnica del mantenimiento.
  • Mejora de la eficiencia del mantenimiento.

    *Visitas: Talleres de RENFE, centro de fabricación y mantenimiento en Vilanova i la Geltrú, y a los Talleres de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya en Rubí.
3 ECTS 30h
Infraestructura Ferroviaria
  • Plataforma y vía.
  • Diseño de estaciones. Accesibilidad.
  • Intercambiadores de transporte.
  • Gálibos.
  • Puentes y túneles.
  • Cambiadores de ancho de vía.
  • Criterios generales de mantenimiento en infraestructuras ferroviarias.
3 ECTS 30h
Ferrocarril y Energía
  • Visión general de la energía y de los problemas relacionados con su uso.
  • Energía y transporte.
  • Tipos de tracción y vectores energéticos en el ferrocarril.
  • Freno dinámico y servicios auxiliares del tren.
  • Energía necesaria para el movimiento del tren.
  • Demanda de energía del tren según servicios y sensibilidad a variables críticas.
  • Visión general de las actuaciones y medidas para reducir la demanda de energía del ferrocarril.
  • Actuaciones en el diseño de trenes y de líneas.
  • Conducción económica y regulación eficiente del tráfico.

    *Visita: Práctica de conducción eficiente en el Centro de Formación de RENFE en Hospitalet de Llobregat.
3 ECTS 30h
Subestaciones y Redes
  • Generalidades de la electrificación en Corriente Continua (DC).
  • Subestaciones rectificadoras.
  • Cálculos eléctricos en DC.
  • Generalidades de la electrificación en Corriente Alterna (AC).
  • Subestaciones AC.
  • Cálculos eléctricos en AC.
  • Mantenimiento y explotación de las instalaciones eléctricas.

    *Visita: Subestaciones de TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona), en Badalona.
3 ECTS 30h
Electrificación y Catenaria
  • Introducción.
  • Requerimientos y especificaciones.
  • Distribución de corrientes y tensiones eléctricas.
  • Diseño de la línea aérea de contacto.
  • Sustentación de la línea aérea de contacto.
  • Comportamiento mecánico de la catenaria.
  • Postes y cimentaciones.
  • Comportamiento dinámico de la catenaria.
  • Planificación para la implantación de la catenaria.
  • Aislamiento y seguridad eléctrica.
  • Montaje de la catenaria.
  • Mantenimiento de la catenaria.

    *Visita: Instalaciones del Centro de Transformación de la Espluga de Francolí.
3 ECTS 30h
Comunicaciones Aplicadas al Ferrocarril
  • Principios generales de la electricidad.
  • Elementos fundamentales de la electrónica.
  • Elementos básicos de las comunicaciones.
  • Comunicaciones tren-tierra (Redes Móviles Privadas PMR y Tetra).
  • Otras comunicaciones.
3 ECTS 30h
Señalización Ferroviaria
  • Análisis general de la señalización.
  • La señalización y sus aplicaciones.
  • Diferentes equipos de señalización aplicados a las líneas férreas.
  • Concreción de los equipos a instalar en función del ancho de vía y de la administración ferroviaria.
  • Análisis de los sistemas de la detección segura de los trenes.
  • Aplicación de los sistemas de seguridad que controlan la circulación y las maniobras de los trenes.
  • Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas de señalización.
  • Aplicación de los sistemas de bloqueo entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
  • Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución.
  • Metodología de la aplicación de los sistemas que actúan sobre los sistemas de seguridad.
  • Aplicación de los pasos a nivel en función de los cruces entre carreteras y vías férreas.

    *Visita: Estación de Sants, en Barcelona.
3 ECTS 30h
Sistema de Protección del Tren
  • Análisis general de los Sistemas Automáticos de Protección del Tren (ATP).
  • Los sistemas ATP y sus aplicaciones.
  • Diferentes sistemas ATP aplicados a las líneas férreas.
  • Concreción de los equipos ATP a instalar en función del ancho de vía y de la administración ferroviaria.
  • Análisis de los sistemas para la protección segura del tren. 
  • Aplicación de los sistemas ATP que controlan la circulación y maniobras de los trenes.
  • Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas ATP.
  • Aplicación de los sistemas ATP para la realización de bloqueos entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
  • Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución en función del sistema ATP que se instale.
  • Metodología de la aplicación de los sistemas ATP que actúan sobre los sistemas de seguridad.
  • Optimización de los sistemas ATP a través de los sistemas de Operación Automática del Tren (ATO).

*Visita: Enclavamientos ATP y ATO en las instalaciones de FGC.

3 ECTS 30h
Explotación Técnica de las Infraestructuras Ferroviarias
  • La explotación técnica. Los sistemas de bloqueo.
  • La programación del servicio ferroviario.
  • Los gráficos de marcha.
  • La capacidad de las líneas.
  • La asignación de la capacidad a un operador ferroviario.
  • Los Centros de Control Integrado (CCI).

*Visita: Centro de Control Integrado de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC) en Rubí y Centro de Control de Metro de Barcelona.

2 ECTS 18h
Proyecto y Gestión de Nuevas Líneas de Ferrocarril

Se fijarán las pautas y los procesos a seguir para realizar un proyecto o estudio en el ámbito ferroviario. Se estudiará la importancia de una buena gestión de equipos y los factores clave en el ferrocarril, como son la innovación, la sostenibilidad, la seguridad, la accesibilidad, la calidad, la competitividad y la orientación al cliente, tanto en proyectos como en servicios.

10 ECTS 42h
Proyecto Final de Máster
Realización de un proyecto final que desarrolle los contenidos prácticos relacionados con los aspectos abordados en el programa o el desarrollo de un tema transversal a la temática del máster.
La UPC School se reserva el derecho de modificar el contenido del programa, que puede variar para una mayor adaptación a los objetivos del programa.
վٳܱó
Título propio de máster de formación permanente en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica, expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya. Emitido en virtud de lo previsto en el artículo 7.1 de la Ley Orgánica 2/2023, de 22 de marzo, del Sistema Universitario, el artículo 36 del Real Decreto 822/2021, de 28 de septiembre, por el que se establece la organización de las enseñanzas universitarias y del procedimiento de aseguramiento de su calidad, y los artículos 2 y 8 de la Modificación de la Normativa de los Estudios de ǰó Permanente, aprobada por el Acuerdo CG/2025/02/35, de 25 de marzo, del Consejo de Gobierno de la UPC. Para su obtención es necesario disponer de una titulación universitaria previa equivalente al nivel 2 del Marco 貹ñDZ de Cualificaciones para la Educación Superior (MECES). En caso contrario, el estudiante obtendrá un certificado de aprovechamiento del programa expedido por la Fundació Politècnica de Catalunya. (Ver datos que constan en el certificado).
Oferta modular
Este máster de formación permanente se estructura en los módulos que se indican a continuación. Si no deseas cursar todo el máster de formación permanente puedes matricularte de uno o diversos módulos.
Máster de formación permanente:
relation Posgrados:

Metodología de aprendizaje

La metodología docente del programa facilita el aprendizaje del estudiantado y la consecución de las competencias necesarias.



Herramientas de aprendizaje
Sesiones magistrales participativas
Se exponen los fundamentos conceptuales de los contenidos a impartir, promoviendo la interacción con los estudiantes para guiarlos en el aprendizaje de los diferentes contenidos y el desarrollo de las competencias establecidas.
Sesiones prácticas en el aula
Se aplican los conocimientos en un entorno real o hipotético, donde se identifican y trabajan aspectos específicos para facilitar su comprensión, con el apoyo de los docentes.
Resolución de ejercicios
Se trabajan las soluciones mediante la ejercitación de rutinas y la aplicación de fórmulas o algoritmos, y se siguen procedimientos de transformación de la información disponible y de interpretación de los resultados.
Estudio de casos
Se presentan situaciones reales o hipotéticas en las que los estudiantes, de forma plenamente participativa y práctica, analizan la situación, plantean las diferentes hipótesis y comparten sus propias conclusiones.
Casos de éxito
Se presentan y comparten conocimientos y experiencias profesionales reales y de alto valor añadido, adquiridos durante una trayectoria destacada en el ejercicio de la profesión.
Visitas
Se asiste a centros especializados, empresas del sector o espacios singulares y relevantes del sector, a fin de conocer in situ entornos de desarrollo, de producción o de demostración en el ámbito del programa.
Aprendizaje basado en problemas (ABP)
Metodología de aprendizaje activo que permite que el estudiante se involucre desde un inicio y adquiera los conocimientos y habilidades a través del planteamiento y la resolución de situaciones o problemas complejos.
ճܳٴǰí
Se presta apoyo técnico a los estudiantes en el desarrollo del proyecto final, en función de su especialidad y de la temática del proyecto.
Criterios de evaluación
Asistencia
Se requiere como mínimo el 80% de asistencia a las horas lectivas.
Grado de participación
Se evalúa la contribución activa de los estudiantes en las diferentes actividades propuestas por el equipo docente.
Resolución de ejercicios, cuestionarios o exámenes
Pruebas individuales con el objetivo de evaluar el grado de aprendizaje y la adquisición de competencias.
Elaboración de trabajos
Estudios sobre una temática determinada, individual o grupal, en los que se evalúa la calidad y profundidad de los trabajos, entre otros aspectos.
Realización y presentación del proyecto final
Proyectos individuales o grupales en los que se aplican los contenidos impartidos en el programa. El proyecto puede estar basado en casos reales y comprender la identificación de una problemática, el diseño de la solución, su implementación o un plan de negocio. Contará con una presentación y la defensa pública del proyecto.
Prácticas y bolsa de trabajo
Desde el campus virtual My_Tech_Space el estudiantado podrá visualizar ofertas de trabajo de su área de conocimiento y presentar su candidatura en un entorno confidencial. La bolsa de trabajo de la UPC School tiene un volumen anual de cientos de ofertas de trabajo, entre contratos laborales y convenios de colaboración en prácticas.
Campus virtual
El estudiantado de este máster de formación permanente tendrá acceso al campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicación entre el alumnado, profesores, dirección y coordinación del programa. My_Tech_Space permite obtener la documentación de cada sesión formativa antes de su inicio, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar notas, etc.

Equipo docente

Dirección Académica
  • Perat Benavides, Ignasi
    Perat Benavides, Ignasi
    info
    /
    Doctor en Ingeniería Electromécánica por la Universidad Politécnica de Cataluña y profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la misma Universidad. Desde 1989 trabaja como profesor en la UPC y pertenece al grupo de investigación (GAECEQS). En la actualidad es subdirector de Empresa y Relaciones Externas del Campus de la UPC en Vilanova y la Geltrú. Colabora en diferentes
    actividades de transferencia de tecnología y formación continua. Ha publicado numerosos artículos técnicos y participado en conferencias y congresos, tanto nacionales como internacionales.
  • Perat Benavides, Ignasi
    García Fuertes, Pilar
    info

    Licenciada en Historia Contemporánea por la Universidad Autónoma de Barcelona. Máster en Gestión del Patrimonio y en Liderazgo, por la Universidad de Barcelona. Forma parte del sector público ferroviario desde 1980. Ha ocupado diferentes áreas y gerencias en Renfe. Durante 26 años directora del Museo del Ferrocarril de Cataluña, contribuyendo a la formación en sistemas ferroviarios en el cluster de Vilanova. En la dirección del Museo lideró su posicionamiento como referente internacional.

    Coordinadora institucional de la Fundación de Ferrocarrils, imparte clases y conferencias en Másters desde hace 20 años. Autora de libros de ensayo y artículos.

Profesorado
  • Altaba Marín, Iván
    info

    Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya. Director del Servicio de Sistemas Eléctricos y Electromecánicos de Metro de Barcelona. Acumula una experiencia de más de 15 años en el ámbito de proyecto, dirección de obra y mantenimiento de sistemas eléctricos para tracción e instalaciones ferroviarias, catenaria, eficiencia energética y equipamientos electromecánicos.
  • Altesa Cabanas, Jaume
    info

    Ingeniero Industrial por laUniversitat Politècnica de Catalunya. Ingeniero de I+D en Alstom Transporte en la factoría de Santa Perpetua de Mogoda. Ingeniero mecánico en proyectos de fabricación de material rodante durante 9 años. Actualmente en actividades de I+D focalizadas en confort, ergonomía, realidad virtual y mejoras Industriales.
  • Artigas Palomeque, Montserrat
    info

    Ingeniera Técnico Telecomunicaciones, Especialidad Sistemas Electrónicos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y Máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción eléctrica por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Experiencia en el sector ferroviario desde 2007, actualmente desempeña labores de Ingeniera de Mantenimiento en Siemens Rail Automation. Formadora habilitada desde 2021 por la AESF y docente en el centro de formación homologada de habilitaciones de Adif en Siemens Rail Automation.
  • Aulet Lamata, Roger
    info

    Ingeniero Técnico de Telecomunicaciones, especialidad en Imagen y Sonido por la Universitat Politècnica de Catalunya. Máster en Acústica Arquitectónica y Medioambiental por La Salle. Executive MBA por EADA. Director de Operaciones en Servitec Radyal. Responsable de mantenimiento y postventa en ALTE Technologies. Fundador y CEO de SPECTRA Enginyeria Acústica.
  • Bachiller Saña, Adrina
    info

    Directora adjunta de Proyectos y Desarrollo de Nuevos Negocios en Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña y miembro del Consejo de Administración de Infraestructuras Ferroviarias de Cataluña. Toda su carrera profesional se ha desarrollado en torno al ferrocarril, inicialmente formando parte del Centro de Innovación del Transporte, posteriormente en Ifercat trabajando en la planificación de nuevas infraestructuras ferroviarias y desde el año 2011 en Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. También ha sido profesora asociada de Ferrocarriles en la UPC en el período 2004-2024.
  • Barrón de Angoiti, Iñaki
    info

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC. MBA por IESE Madrid. Actual Presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios. Profesor y Consultor Internacional en Ferrocarriles. Antes, Director Internacional de Renfe, Director del Departamento de Viajeros y HSR y Región Latinoamérica de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC, 1997-2017). Gerente de Estaciones de Madrid. Otros cargos en Renfe, desde 1981. Profesor invitado en Universidades de Europa, Asia y América. En 2013-2014 presidió la Comisión Ministerial para el análisis del sector ferroviario español.
  • Berrios Villalba, Antonio
    info

    Ingeniero Industrial en Electrónica y Automática e Ingeniero Técnico Industrial en Electrónica y Electricidad por la Universidad de Córdoba. Posgrado Especialista en Función Directiva por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM). Subdirector de Innovación Estratégica ADIF y Chairman Energy Management Sector RSF. UIC Unión Internacional de Ferrocarriles. Editor de la Revista Vía Libre Técnica.
  • Blanqué Molina, Balduí
    info

    Doctor Ingeniero por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Ingeniero Superior en Telecomunicación y Electrónica (UPC). Desde 2010 es el jefe de sección del Departamento de Ingeniería Eléctrica en la Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG). Coordinador del máster MUESAI en electrónica y sistemas automáticos industriales desde 2014. Especializado en gestión de proyectos con metodologías Agile. Como profesor agregado en la actualidad imparte docencia en la EPSEVG y en la Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona aplicando sus conocimientos en el ámbito del control y procesado digital de señal, simulación y ensayo de accionamientos eléctricos de elevadas prestaciones.
  • Cantero de Matos, Juan
    info

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. MBA Executive en EAE Business School. Jefe de la Oficina Técnica - FGC Operadora de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña, donde anteriormente ha desarrollado diferentes cargos como adjunto al director de Operaciones, ingeniero responsable de la línea Lleida - Pobla de Segur y responsable de mercancías y líneas no metropolitanas.
  • Carrillo Morales, Manuel
    info

    Ingeniero Superior de Telecomunicaciones por la Universidad Autónoma de Barcelona (UAB). Jefe de Proyectos de Siemens Rail Automation. Actualmente, jefe de área de Cataluña llevando el mantenimiento de la señalización de la Línea de Alta Velocidad tramo Lleida-Barcelona-Figueres de ADIF, el mantenimiento del telemando de tráfico del CTC de Estación de Francia de ADIF, el mantenimiento de los sistemas de señalización de la L9 de TMB, el soporte de los sistemas de señalización de las líneas L2, L4, L5 y el telemando de TMB y el soporte de los sistemas de señalización de Siemens de las líneas convencionales de Cataluña de ADIF.
  • Coves Moreno, Jordi
    info

    Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Máster en Dirección de Empresas de la Construcción por la UPC. Actualmente ocupa el cargo de Director de Sistemas Eléctricos y de Tracción en IDOM. Anteriormente ha trabajado en Emte y en Electrificaciones y Montajes Guinovart. Acumula una experiencia de más de 25 años en sistemas de electrificación.
  • Cuesta Cuesta, José María
    info

    Ingeniero Técnico Industrial, especialidad Electrónica, por la Universitat Rovira i Virgili. Responsable del área de mantenimiento de Señalización en Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya, sistemas de FAP, ATP, ATO y vocal del Comité Sectorial ERTMS.
  • Esquius Rafat, Andreu
    info

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), con las especialidades de Transportes y Ordenación del Territorio. Programa en Dirección Estratégica de la Colaboración público-privada por la Escuela Superior de Administración y Dirección de Empresas (ESADE). Socio y director de MCRIT SL.
  • Ferré Oltra, Ana
    info

    Licenciada en Geología por la Universidad de Barcelona (UB). Máster en Gestión de Infraestructuras público-privadas por la Universitat Politècnica de Catalunya. Responsable del Sistema de Gestión de Activos Geotécnicos en Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Participación y publicación de artículos en estabilidad de taludes en los simposios organizados por CIMNE (International for Numerical Methods in Engineering) en colaboración con el Instituto Cartográfico y Geológico de Cataluña.
  • Fonseca Teixeira, Paulo
    info

    Profesor Asociado (i.e. Titular) del Instituto Superior Técnico (IST), Universidad de Lisboa. Doctor en Ingeniería Civil por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Autor de diversos artículos científicos (35 en revistas ISI, 80 en conferencias, Scopus h-index=18). Director de 10 tesis doctorales y 40 tesis de máster. Fue líder de diversos proyectos nacionales e internacionales de investigación científica, responsable por proyectos de consultoría para diferentes administraciones (UE, UIC, MFOM, ADIF, RENFE, IP, ...) y miembro de algunos comités técnicos ferroviarios (UIC, EURNEX, FFE).
  • Fortuny Olivé, Francisco
    info

    Castellà Ingeniero Industrial por la UPC. Experto en arquitectura y sistemas de material rodante ferroviario en la Ingeniería de Diseño en la factoría de ALSTOM en Santa Perpetua de Mogoda. Experiencia de más de 30 años en definición y dimensionamiento de sistemas de tracción, freno y bogies en locomotoras y vehículos ferroviarios de pasajeros. Senior expert en sistemas de tracción diesel y colaborador en los CCN de sistemas de freno en ALSTOM.
  • García Álvarez, Alberto
    info

    Doctor en Ciencias Económicas y Empresariales por la Unversidad Autónoma de Madrid (UAM). Doctor en Ingeniería e Infraestructuras del Transporte por la Unviersidad Politécnica de Catalunya (UPC). Ingeniero Industrial Mecánico por la Escuela Técnica Superior de Ingeniería ICAI. Licenciado en Derecho UNED, PADE Programa de Alta Dirección de Empresas (PADE) del IESE. Director general de desarrollo y estrategia de Renfe.
  • García Fuertes, Pilar
    info

    Licenciada en Historia Contemporánea por la Universidad Autónoma de Barcelona. Máster en Gestión del Patrimonio y en Liderazgo, por la Universidad de Barcelona. Forma parte del sector público ferroviario desde 1980. Ha ocupado diferentes áreas y gerencias en Renfe. Durante 26 años directora del Museo del Ferrocarril de Cataluña, contribuyendo a la formación en sistemas ferroviarios en el cluster de Vilanova. En la dirección del Museo lideró su posicionamiento como referente internacional.

    Coordinadora institucional de la Fundación de Ferrocarrils, imparte clases y conferencias en Másters desde hace 20 años. Autora de libros de ensayo y artículos.

  • García Jarabo, Carlos Gustavo
    info

    IIngeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Máster AMP por la IE Business School. Actualmente, Director de Innovación del Grupo Castrosua, miembro del Knowledge Brokering Forum y cofundador de Mornings4. Acumula 22 años de experiencia en ecosistemas de innovación y gestión de proyectos en diversos sectores. Anteriormente, Director de Innovación de la multinacional Acciona Ingeniería, donde accedió tras una etapa internacional al frente de proyectos estratégicos de transporte en LATAM, África y Europa, y de la ingeniería ferroviaria Inse Rail, además de asesor de diversas empresas y startups.
  • González Franco, Ignacio
    info

    Doctor en Ingeniería e Infraestructuras del Transporte por la Universitat Politéènica de Catalunya. Ingeniero Industrial por la Universidad de Vigo y Máster en Sistemas Ferroviarios por la Universidad Pontificia de Comillas. Entre 2009 y 2019 trabajó como investigador en el área de I+D+i de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles asumiendo la jefatura del área de I+D+i. Actualmente trabaja en Renfe como Gerente de coordinación de jefes de línea, análisis de negocio, revenue y competencia en la Gerencia del Corredor Norte.

  • Jaro Arias, Lorenzo
    info

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica Madrid. 1987-1999: planificación transporte INECO y MECSA. 2000-2005: GIF Jefe de Área de Explotación Nuevas Líneas de AV. 2005-2016: Planificación de Infraestructuras (GIF/ADIF). 2013-2018: Director adjunto Corredor Ferroviario Atlántico Mercancías (Portugal, España, Francia y Alemania). 2016-2022: Subdirector de  Estudios de Demanda y Planificación Inversiones, ADIF AV. 2022-24: Director de Planificación Funcional, ADIF AV 2024-actual, Gerente experto en movilidad, funcionalidad y explotación ferroviaria y evaluación de inversiones.
  • Juncadella i Fortuny, Oriol
    info

    Ingeniero de Caminos, Canals y Puertos por la UPC, diplomado en Dirección de Empresas por el IESE y por la Escuela del Metro de Tokio en crowd management. Director de FGC Operadora. Presidente de la Comisión de Movilidad, Transporte y Logística del Colegio de ECCP de Cataluña. Coordinador del Grupo de Expertos en Operaciones Ferroviarias de la FFEE y coordinador del Observatorio de Civismo en el transporte ferroviario de ALAMYS. Miembro de los Comités de Ferrocarriles Regionales y Suburbanos de la UITP y de la UIC, así como del Consell para la Promoción de la Accesibilidad de la Generalitat de Cataluña.
  • Lillo Font, Luis Antonio
    info

    Ingeniero con formación en gestión y dirección de empresas, ha desarrollado su carrera profesional en el sector público y privado durante más de 30 años, desempeñando cargos de gestión y dirección general tanto a nivel nacional como internacional. Dispone de una extensa experiencia en el sector ferroviario y aeronáutico. Actualmente es consultor de empresas y empresario.
  • López Gómez, José Luis
    info

    Ingeniero Técnico del Instituto Católico de Artes e Industrias (ICAI) de Madrid. Asesor Técnico del Presidente de Patentes Talgo. Ha sido Jefe de Talleres en Barcelona y Madrid, Jefe de ingeniería de Talleres, Director Técnico de Patentes Talgo, Director General de Tecnología (I+D) cargo que ostentó hasta su jubilación. Premio al Inventor Europeo por nominación del Jurado y votación popular. Medalla de Honor de la Fundación García Cabrerizo. Tiene varias patentes.
  • Martín Merino, Félix A
    info

    Diplomado en Dirección de Empresas por IESE. Diplomado en Marketing por EADA y Diplomado en Logística por el ICIL. Director de Desarrollo y Diseño de Nuevos Productos en Renfe Viajeros. Director de Servicios Turísticos en Renfe Viajeros.
  • Monjo Mur, Lluís
    info
    /
    Doctor Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Profesor agregado, subdirector de innovación docente del Campus de la UPC en Vilanova i la Geltrú y coordinador del Grado en Ingeniería Eléctrica y Sistemas Ferroviarios. Anteriormente, profesor contratado en la Universitat Jaume I de Castelló de la Plana. Ha participado en diferentes proyectos de investigación relacionados con máquinas eléctricas y convertidores, energías renovables y sistemas de transmisión de energía y sistemas ferroviarios.
  • Perat Benavides, Ignasi
    info
    /
    Doctor en Ingeniería Electromécánica por la Universidad Politécnica de Cataluña y profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la misma Universidad. Desde 1989 trabaja como profesor en la UPC y pertenece al grupo de investigación (GAECEQS). En la actualidad es subdirector de Empresa y Relaciones Externas del Campus de la UPC en Vilanova y la Geltrú. Colabora en diferentes
    actividades de transferencia de tecnología y formación continua. Ha publicado numerosos artículos técnicos y participado en conferencias y congresos, tanto nacionales como internacionales.
  • Playà Velasco, Oscar
    info

    Ingeniero industrial de la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). Actualmente, director general de la Red Metro de Ferrocarril Metropolità de Barcelona, ​​SA. Anteriormente ha trabajado como Project Co -Host en el cajero automático y gerente de proyectos en Nokia (Suecia).
  • Riol Jurado, Ricard
    info

    Ingeniero Técnico de Obras Públicas, especializado en Transportes y Servicios Urbanos, por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Jefe de programación y planificación de la oferta en el Departamento de Operaciones de Cercanías de Cataluña, en Renfe. Expresidente de la Asociación para la Promoción del Transporte Público.

  • Rius Moreno, Vicenç
    info

    Ingeniero en Telecomunicaciones por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Máster en Dirección de les Telecomunicaciones por el Institut Català de Tecnologia. MBA por la Universitat Pompeu Fabra. Gestor de Proyectos de Automatización de líneas de metro en TMB. Coordinador del Observatorio Mundial de Metros Automáticos (UITP) identificando las tendencias tecnológicas y operativas del sector. Ha participado como docente en diferentes programas de máster y posgrado. Inversión Privada en Nuevos Negocios (Business Angels Network Catalunya).
  • Ruiz Cantí, Javier
    info

    Ingeniero Técnico Industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya. Actualmente, es responsable de formación de tránsitos transfrontereros de la Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones de Renfe Operadora.
  • Rull Duran, Joan
    info

    Doctor Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). Profesor (jubilado) del Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC. Durante los últimos veinte años ha colaborado en la realización de software y estudios de electrificación ferroviaria en el marco de los convenios de colaboración Universidad-Empresa en la UPC, actualmente por cuenta propia.
  • Sanchez Soler, Alejandro
    info

    Ingeniero Superior en Automática y Electrónica Industrial e Ingeniero Técnico de Telecomunicaciones por la (UPC). Experiencia en el sector ferroviario desde 2008 a 2024, desempeñando labores como Responsable de Mantenimiento en Líneas Automáticas de TMB, Formación en diversos proyectos de SIEMENS RAIL AUTOMATION a nivel nacional e internacional. Formador habilitado desde 2019 por la AESF, y Responsable del centro de formación homologado de habilitaciones de Adif en SIEMENS RAIL AUTOMATION del 2021 a 2024. Desde diciembre de 2024 en SIEMENS SA en el sector de Smart Infraestructure Buildings.
  • Sanz Junoy, Ignacio
    info

    Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Autónoma de Madrid, especialidad en Organización de Empresas. Máster en Economía Industrial (Economía del Transporte) por la UC3M y The University of Leeds. Máster en Desarrollo de Estrategias Internacionales por la Universidad Politécnica de Madrid. Subdirector de Servicios al Cliente y Planificación en la Dirección de Estaciones de Viajeros en el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). Coautor del libro "El transporte ferroviario de mercancías" (Marge, 2013). Premio ADIF TALENTO 2025.
  • Sarabia Vives, Carlos
    info

    Ingeniero de Caminos, por la Universidad Politécnica de Madrid, Licenciado en Economía y Graduado en Geografía e Historia por la Universidad Nacional de Educación a Distancia. Actualmente jefe de área de proyectos y obras de infraestructura y vía en ADIF. Ha sido durante 8 años el jefe de área de mantenimiento de Barcelona. Anteriormente ha desarrollado el puesto de Gerente de Coordinación de inversiones noreste siendo responsable de las obras en la red convencional entre 2010 y 2013. Fue técnico de estudios y proyectos en Cobra en 2002 y 2003.
  • Sivatte Adroer, Maurici
    info

    Doctor Ingeniero en Mecánica por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Profesor colaborador de la UPC. La actividad investigadora se desarrolla en Fabricación, Honing, Redes Neuronales Artificiales con el grupo de investigación TECNOFAB de la UPC.
  • Sunyer Maclennan, Fernando
    info

    Ingeniero Industrial, especialidad Organización Industrial, por la Universidad de Bilbao. eMBA por ICADE y Programa Ejecutivo in Company por el Instituto de Empresa. Con 28 años en Alstom ocupando diferentes puestos de responsabilidad, entre otros, Director de Desarrollo de Negocio para España y Portugal, Desarrollo de Negocio para países Greenfield de América Latina, director de Marketing para la plataforma de autobuses eléctricos Aptis, Customer Technical Interface para el Tren Maya y Senior Bid Manager de grandes ofertas (Irish Rail, Tren Maya, Cercanías Copenhague entre otras).
  • Terès Casals, Josep Carles
    info

    Licenciado en Derecho por la Universitat de Barcelona (UB). Diplomado Universitario en Relaciones Laborales por la UB. Máster en Gestión Privada de Infraestructuras por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). PDD por ESADE. RAMOS Experto por CETREN. Actualmente, realiza actividades de consultoría ferroviaria y gestión de proyectos de innovación a FGC. Ha trabajado para el *BID en proyectos ferroviarios y actualmente colabora con CINEA, la Comisión Europea y la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea. Aporta una experiencia de más de 25 años en planificación, organización y operación de servicios ferroviarios.
  • Tortajada Flores, Alberto
    info

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). Director de Proyectos y Desarrollo de Nuevos Negocios en Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.
  • Ubalde Claver, Luis
    info

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Doctor por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Su formación incluye un Programa de Desarrollo Directivo en IESE. Siendo profesor asociado en la UPC e ingeniero investigador en el CENIT, ha participado en distintos proyectos de investigación para el Gobierno de España, el Banco Europeo de Inversiones, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya y otras entidades. Es experto en planificación e infraestructuras ferroviarias.
  • Ureña Serrano, Òscar
    info

    Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) y Máster Avanzado en Sistemas de Transporte Ferroviarios y Urbanos por la ENPC (París). Vinculado profesionalmente al sector ferroviario desde 2008, trabajó 16 años ocupando diversas responsabilidades en la división de servicios de ALSTOM con proyectos de mantenimiento y puesta en marcha y garantía de material rodante en España y Latinoamérica. Desde 2024 trabaja como jefe de base de mantenimiento en RENFE. Vinculado a la docencia del máster ferroviario de la UPC desde 2015, donde realiza docencia de mantenimiento, tracción y material rodante.
  • Villalante Llauradó, Manel
    info

    Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Director general de Estrategia y Desarrollo de Renfe. Ha sido director de Movilidad e Infraestructuras de Transporte de Barcelona Regional-Agencia de Desarrollo Urbano. Fue director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento y de la Generalitat de Cataluña, así como director de Transportes y Circulación del Ayuntamiento de Barcelona. También ha sido miembro del Consejo de Administración de empresas como Renfe, TMB, GISA, Ifercat o FGC. Ha sido profesor asociado de Planificación y Economía del Transporte en la UPC.

Entidades colaboradoras

Socios estratégicos
  • Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
    • Ofrece prácticas profesionales a los estudiantes del estudio.
    • Aporta ayudas económicas al estudio o becas a la matrícula de los estudiantes.
    • Aporta docentes y conferenciantes.
  • Fundación de los Ferrocarriles 貹ñDZes- I+D+i-
    • Difunde el estudio en el entorno profesional y ámbito de especialización.
  • Railgrup
    • Difunde el estudio en el entorno profesional y ámbito de especialización.
  • Renfe-Ministerio de Fomento
    • Ofrece prácticas profesionales a los estudiantes del estudio.
  • Transports de Barcelona, S.A.
    • Ofrece prácticas profesionales a los estudiantes del estudio.
Socios colaboradores

Salidas profesionales

  • Responsable de operación y explotación de servicios ferroviarios.
  • Jefe de infraestructuras de vía, electrificación y energía.
  • Responsable de desarrollo y suministro de equipos y servicios ferroviarios.
  • Consultor en empresas de servicios e ingeniería ferroviaria.

Testimonios y noticias

Testimonios

Estudié Ingeniería Técnica Industrial, especialidad en mecánica. Como proyecto final de carrera escogí el tema de Ingeniería Inversa del Talgo, para el cual estuve colaborando con expertos y enamorados del ferrocarril. El proyecto estuvo calificado con matrícula de honor. Gracias a este trabajo, me apasioné por este mundo y decidí cursar el máster. Desconocía el universo del ferrocarril como medio de transporte y casi todos los conocimientos, excepto los mecánicos, eran nuevos para mí. Ver la organización integral de este medio de transporte y la globalidad de la movilidad hace que te sientas recompensado. Sin duda, he ampliado mis conocimientos, gracias a una cuidada selección de profesores realmente expertos en cada materia. Además, quisiera destacar que, gracias al máster, estoy realizando prácticas profesionales en Talgo, donde día a día aplico en la práctica los conocimientos adquiridos. Otro aspecto realmente enriquecedor es el intercambio de experiencias con compañeros del programa que llevan años trabajando en el sector

Mario Aragón, alumni del máster

Siempre he sentido un altísimo interés por el sector ferroviario. Tras finalizar una primera etapa de mi formación en ingeniería civil, llegó el momento de especializarme. Del máster en Sistemas Ferroviarios de la UPC destacaría la calidad de la formación recibida por los mejores especialistas ferroviarios de nuestro país. La presencia continua del sector empresarial permite un programa de prácticas en empresas muy completo. En mi caso, me ha permitido realizar prácticas profesionales en RENFE Viajeros, donde he tenido un contacto directo con el sector y he reforzado los contenidos aprendidos. Tanto a nivel profesional como personal, el máster ha satisfecho notablemente mis expectativas. Me ha otorgado conocimientos, recursos y capacidades para poder desenvolverme e iniciarme profesionalmente en este apasionante sector. Sin duda, 100% recomendable.

Verónica Álvarez, alumni del máster

Del máster destacaría su contenido, que te permite obtener una visión muy completa y amplia del sector del ferrocarril. En el cuadro docente están los mejores profesionales. Gracias a esta formación he tenido la oportunidad de hacer prácticas en una de las empresas más importantes del ámbito, TALGO. Con esfuerzo, dedicación y voluntad de aprender y participar, pude introducirme en la empresa y ahora mismo estoy trabajando en Estados Unidos. Si quieres desarrollarte profesionalmente en este sector, tienes que estar dispuesto a viajar a cualquier parte del mundo. Este es un ámbito donde ahora mismo la mayoría de ofertas están en el extranjero. Yo aproveché esta oportunidad y estoy muy satisfecho

Víctor Sánchez, alumni del máster

Noticias del Blog
El alumni Alejandro Alonso recibe el Premio Talgo 2025 a la Innovación Tecnológica
El alumni Alejandro Alonso recibe el Premio Talgo 2025 a la Innovación Tecnológica
23-10-2025
El alumni Alejandro Alonso recibe el Premio Talgo 2025 a la Innovación Tecnológica
El alumni Alejandro Alonso recibe el Premio Talgo 2025 a la Innovación Tecnológica
23-10-2025
Lluís Ubalde dirigirá la Oficina Técnica del Plan de Rodalies de Cataluña
Lluís Ubalde dirigirá la Oficina Técnica del Plan de Rodalies de Cataluña
26-09-2025
El máster en Sistemas Ferroviarios inicia su 15ª edición
El máster en Sistemas Ferroviarios inicia su 15ª edición
28-10-2024
El Consejo Asesor del máster en Sistemas Ferroviarios da inicio a la 14ª edición del programa
El Consejo Asesor del máster en Sistemas Ferroviarios da inicio a la 14ª edición del programa
11-10-2023
íDz
Mayte Castillo, directora de Rodalies Catalunya: "El sector ferroviario necesita nuevo talento"
¡Conoce los Nuevos Retos del Sector Ferroviario y la Movilidad Sostenible!
Visita al Centro de Control de Metro de Barcelona
Visita al centro de formación de Renfe de Hospitalet de Llobregat
Visita Centro de Operaciones de Rubí de FGC

Solicita información o la admisión

Información y orientación:
Marta Ortega Garcia
(34) 674 320 589
¡Solicitud recibida!
Una vez registremos tu petición, recibirás confirmación por correo electrónico y nos pondremos en contacto contigo.

Gracias por tu interés en nuestros programas formativos.
Error
Por un error en la conexión a la base de datos tu solicitud no se ha podido cursar. Te agradeceríamos que repitas el proceso más tarde o bien que te pongas en contacto con nosotros llamando al (34) 93 112 08 08 o enviándonos un correo electrónico a: webmaster.fpc@fpc.upc.edu
Has superado el tamaño máximo del fichero
Tus datos no están registrados en la base de datos de personal.
Puedes hacer una inscripción rellenando el formulario.
Por favor, revisa los datos de pago. La plataforma ha devuelto un error.
Puedes volver a hacer el pago sin introducir los datos nuevamente.

Nombre:

Programa: Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica

Precio: 10.100€

Enviar y realizar el pago
  • Si tienes alguna duda.
  • Si quieres iniciar los trámites para matricularte.
Cómo iniciar la admisión
Para iniciar el proceso de inscripción a este programa hay que rellenar y enviar el formulario que encontrarás al pie de estas líneas.

A continuación, recibirás un correo electrónico de bienvenida donde se detallarán los tres pasos a seguir para formalizar el proceso de inscripción:

1. Completar y confirmar tus datos personales.

2. Adjuntar la documentación adicional requerida, en caso de que sea necesaria para la admisión.

3. Pagar 110€ en concepto de derechos de inscripción al programa. El importe de estos derechos se descontará de la cuantía total de la matrícula y sólo se devolverá en caso de no resultar admitido.

Una vez realizado el pago de derechos y dispongamos de toda la documentación, valoraremos tu candidatura y, si has sido admitido en el curso, te enviaremos la carta de admisión. En este documento obtendrás todos los detalles para formalizar la matrícula del programa.





  política de protección de datos

* Campos obligatorios

Información básica o primera capa sobre protección de datos

Responsable

Fundació Politècnica de Catalunya (en adelante, FPC).

Finalidad

Contestar a las solicitudes de información del interesado sobre actividades de formación gestionadas o realizadas por la FPC.

Establecimiento o mantenimiento de relación académica con el interesado.

Enviar información sobre las actividades de la FPC.

𲵾پó

Consentimiento del interesado.

Interés legítimo en el desarrollo de la relación académica.

Destinatarios

No existen cesiones o comunicaciones.

Derechos

Acceso, rectificación, supresión, limitación, oposición y portabilidad.

Datos de contacto del delegado de protección de datos

info.dpo@fpc.upc.edu

Información adicional

Política de Privacidad de nuestra página Web.

Plazo de conservación

Política de Privacidad de nuestra página Web.

Servicios de pago

En caso que el interesado formalice la relación con la FPC, el ordenante (interesado) autoriza y da su consentimiento al cargo, por tanto, con renuncia expresa al derecho de devolución sobre el cargo.

CONDICIONES DE MATRÍCULA DE LA FUNDACIÓ POLITÈCNICA DE CATALUNYA

Գٰǻܳó

La Fundación Politècnica de Cataluña (FPC), con NIF n.º G60664000, e inscrita en el Registro de Fundaciones de la Generalitat de Cataluña con el n.º 834, lleva a cabo el diseño, la promoción y la gestión de los estudios de formación permanente de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), así como otras actividades formativas que impulsa. La regulación académica de los estudios de formación permanente de la UPC está recogida en el Acuerdo CG/2025/02/35, de 25 de marzo, del Consell de Govern, por el cual se aprueba la actualización de la modificación de la normativa de los estudios de formación permanente. Y los artículos 36 y 37 del Real Decreto 822/2021, de 28 de septiembre, por el cual se establece la organización de las enseñanzas universitarias y del procedimiento de aseguramiento de su calidad. El Consell Social de la UPC aprueba el precio de los estudios de formación permanente, así como los descuentos, las ayudas y los servicios accesorios, de cada curso académico.


Puesta a disposición, conocimiento y aceptación de las Condiciones de Ѳٰíܱ

La lectura y aceptación de las presentes Condiciones de Ѳٰíܱ son requisito indispensable para cursar un estudio en la FPC porque constituyen las bases del contrato de prestación de servicios de formación que el participante subscribe, por vía electrónica, con la FPC. Estas Condiciones de Ѳٰíܱ están a disposición de los usuarios al Portal de Transparencia: . Estas Condiciones son aplicables en todos los estudios que imparte la FPC, a excepción de los dirigidos a otras instituciones universitarias y a entes públicos y privados, que se regirán por los instrumentos jurídicos que vinculen las instituciones participantes.


Admisión y derechos de inscripción

El proceso de admisión puede requerir el pago previo de los derechos de inscripción; este importe se descontará del precio de la matrícula una vez admitida y solo serán devueltos en caso de no admisión, aplazamiento o no realización del estudio, en este último caso, únicamente si la carta de admisión es vigente. El proceso de admisión concluye con el envío de la carta de admisión al participante, en la que se recogen los datos del estudio, el período de impartición, el precio de la matrícula y los plazos de pago.


Ѳٰíܱ

El proceso de matrícula se formaliza con el primer pago del precio del estudio, sea parcial o total. Por lo anterior, este primer pago del precio del estudio se corresponde con la suscripción del contrato de prestación de servicios de formación regulado en estas Condiciones; con independencia que se haya producido el abono total del precio o de cualesquiera de los plazos de pago acordado.

Corresponde al participante informarse de los descuentos en el precio de la matrícula y acreditar que concurren las circunstancias pertinentes para disfrutarlos, siempre con carácter previo al acto de formalización de la matrícula; en caso contrario, no podrá disfrutarlos. Los descuentos y las ayudas no son acumulables entre ellos, salvo que no sean incompatibles y así se indique expresamente.

El participante declara conocer y aceptar las convocatorias y las bases de las ayudas económicas correspondientes al actual curso académico y de las cuales ha solicitado ser beneficiario. En caso de que el estudiante no completara o renunciara en el estudio objete de ayuda, descuento o subvención en el plazo fijado en la correspondiente convocatoria o en el documento de matrícula, este tendrá que devolver a la FPC la cantidad otorgada o deducida del precio. A este participante no le será de aplicación el previsto en el apartado Cambio de matrícula de las presentes condiciones.

La matrícula es personal e intransferible, de forma que una vez formalizada solo dará derecho a cursar el estudio a la persona física que haya sido identificada como persona candidata y, posteriormente, como persona admitida.

El importe de matrícula podrá ser abonado total o parcialmente por terceras partes, si bien el derecho/obligación a seguir la formación corresponde al participante, sin que la parte pagadora pueda interferir o impedir en ninguno forma el ejercicio de tal derecho. El anterior, sin perjuicio del derecho de la FPC a impedir la continuidad del participante en los casos previstos en el apartado Falta de pago del importe de la matrícula previsto en estas Condiciones.

El importe abonado en concepto de matrícula no será devuelto una vez iniciada el estudio, ni transcurridos 14 días naturales desde la fecha de pago. En caso contrario se podrá ejercer el derecho de desistimiento. Únicamente se devolverá el importe pagado en caso de que el estudio se aplace o no se realice.

A pesar del anterior, y con carácter excepcional, se producirá la devolución de matrícula si se dan las siguientes circunstancias:

  • Denegación de visado: se acredita con la carta de denegación y siempre antes del inicio del estudio; y
  • Enfermedad o accidente grave del participante: se acredita con certificado médico oficial, donde consta la fecha inicial de la enfermedad y el periodo previsto de convalecencia, siempre antes del inicio del estudio.

Solo en estos dos casos, la FPC devolverá el total importe abonado por el participante menos 300 euros en concepto de gastos de tramitación del expediente académico.


ǰó bonificada

La FPC no se hace responsable del desempeño de los requisitos académicos y/o administrativos para que la formación contratada pueda ser eventualmente bonificada, el participante o quien lo abona lo hace bajo su propia cuenta y riesgo y exime de toda responsabilidad e indemnidad a la FPC.


Cambio de matrícula

Las solicitudes de cambio de matrícula, sea de estudio o modalidad de impartición, se realizarán dentro de los 15 días naturales siguientes a partir de la fecha de inicio del estudio de origen. Las peticiones fuera de este plazo no serán admitidas. La admisión de la petición será evaluada y se determinará, en cada caso, su idoneidad. Cuando la modificación comporte un incremento del precio total de la matrícula, el participante asumirá el diferencial. Cuando la modificación suponga una disminución del precio de la matrícula, el diferencial será devuelto. Los cambios de matrícula, una vez evaluados y con independencia del resultado de la petición, tendrán un coste por el peticionario de 300 € en concepto de tramitación de expediente académico, levadura de si la modificación es debida a causas imputables a la FPC.


Devolución del importe de la matrícula

La FPC se reserva el derecho de cancelar o aplazar la realización de un estudio por falta de participantes. El participante afectado podrá optar entre realizar otro estudio o bien solicitar la devolución del importe abonado dentro del plazo de un mes a contar de la comunicación de la FPC, en caso de falta de respuesta, el importe abonado se destinará a ayudas por otros estudiantes. La FPC no realizará ninguna compensación adicional i/o indemnización en caso de cancelación o aplazamiento de un estudio o cambios en su impartición. En caso de que la FPC realice modificaciones que no afecten sustancialmente el contenido del estudio, el lugar de impartición, el horario y/o la fecha de inicio, el participante no tendrá derecho a la devolución de matrícula ni a ningún tipo de compensación adicional.


Falta de pago del importe de la matrícula

La falta de pago del importe total o parcial de la matrícula en los plazos fijados podrá dar lugar a la suspensión o conclusión del servicio de formación en los términos que se indican a continuación. La FPC está facultada para realizar cuántas acciones tenga por convenientes para suspender el servicio; por una parte, en el ámbito académico mediante la suspensión del expediente académico, no permitiendo el acceso a la docencia al aulario (presencial o en línea), limitando el acceso en el campus virtual, la no evaluación de ninguno de las asignaturas y la imposibilidad de seguir con convenios de prácticas, entre otros; y por la otra, en el ámbito administrativo y legal, emprendiendo las correspondientes reclamaciones y acciones de resarcimiento.

El estudiante que tenga deudas pendientes de pago con la FPC o no haya aprobado todos los créditos necesarios para superar el estudio antes de la fecha de finalización del mismo no podrá obtener el título o certificado, en su caso. Las personas con importes pendientes de abono a la FPC, no podrán cursar ningún nuevo estudio impartido por la FPC hasta el pago del importe pendiente.

Finalmente, la FPC se reserva el derecho a suspender definitivamente la matrícula (baja de oficio), sin obligación de devolver ningún importe, en los siguientes casos:

  • Falta de veracidad y/o validez de los datos y la documentación aportadas y no respondida a los requerimientos de documentación;
  • Impago del importe parcial o total de la matrícula en los plazos acordados;
  • Realización de cualesquier comportamientos, expresión o contenido difamatorio, ilegal, ofensivo o que atente contra los valores y dignidad de las personas (profesorado, participantes, personal de gestión, etc.) o contra la buena imagen y reputación de la FPC, ya se produzcan en entornos físicos como virtuales, incluidas las redes sociales.

Derecho de desistimiento

El participante de un estudio podrá ejercer su derecho de desistimiento durante un periodo de 14 días naturales contados a partir de la fecha de formalización de la matrícula y siempre que el estudio no se haya iniciado. Por el anterior, el participante, con la lectura y la aceptación de estas Condiciones, queda informado que el inicio del curso o durante su realización deja sin aplicación el derecho de desistimiento, de conformidad con el establecido en el artículo 103 a) de la Ley 3/2014 del 27 de marzo, por la cual se modifica el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias, aprobado por el Real decreto legislativo 1/2007, del 16 de noviembre, y normativas concordantes.


貹پó

El lugar y/o fecha de impartición puede cambiar por razones académicas (cambios y adaptaciones de calendario, necesidades de recursos docentes adicionales, etc.) y de organización y logística (adecuación de espacios). Así, se velará para que los anteriores cambios se informen a los participantes con un mínimo de 15 días naturales antes del inicio del estudio. Los cambios puntuales y temporales se avisarán con la debida antelación.


Derecho a título/certificado

La superación de los estudios de máster de formación permanente, diploma de especialización o diploma de pericia mujer derecho a la obtención de un título, expedido por el rector o rectora de la Universidad, para estudiantes con un título universitario previo equivalente al nivel 2 de Marc español de calificaciones para la educación superior (MECES), según un modelo normalizado. Los estudiantes y las estudiantes que no acrediten que poseen el título universitario tienen derecho a obtener un certificado de la FPC, según un modelo normalizado. Los estudios de corta duración, con una carga lectiva inferior a 15 créditos ECTS, dan derecho a la obtención de un certificado expedido por la FPC, según un modelo normalizado; aun así, si entre estos estudios hay las denominadas microacreditaciones, se obtiene una acreditación digital emitida por la Universidad con reconocimiento en los países participantes en el Europass o equivalente. Los títulos son expedidos en catalán e inglés y, a solicitud del estudiante, en castellano e inglés. En el caso de las titulaciones conjuntes, la expedición se tiene que ajustar al que prevea el acuerdo de colaboración correspondiente.


Acreditación de la titulación universitaria y otra documentación

En caso de no presentar la documentación requerida antes del último día lectivo del estudio en aquellas titulaciones que lo requieran, o esta no sea auténtica y/o suficiente, no se procederá a la expedición del título, aunque el participante haya superado el estudio.


Resolución de controversias

Los servicios de formación que la FPC presta, están, en todo caso, sujetas a derecho privado, cualquier interpretación o divergencia derivada de estas Condiciones corresponde a la FPC. En caso de falta de acuerdo, la divergencia que se plantee estará sujeto al derecho privado y los tribunales de la ciudad de Barcelona de la jurisdicción civil ordinaria, con renuncia exprés a cualquier otro fuero que pudiera corresponder.


Pertenencias en caso de robo

Ni la FPC ni su personal será responsable de ninguna pérdida, daño o sustracción de cualesquier tipos de objetos personales o análogos que lleven los participantes u otros usuarios puntuales de las instalaciones, que tendrán que prestar especial atención a sus pertenencias en todo momento.


Organización de la docencia ante situaciones excepcionales

La FPC organiza la docencia en un entorno flexible que permite adaptarse a cualquier situación sobrevenida que pudiera acontecer, en cualquier caso, así como a las normas que pudieran establecer las autoridades. Si en cualquier momento las autoridades (universitarias, sanitarias o de cualquier otro ámbito competente) recomiendan limitar al máximo la docencia presencial, la FPC, en coordinación con estas autoridades, tomará las medidas necesarias para aplicar esta recomendación, y, como consecuencia, la actividad docente podrá llegar a ser en formato 100% en línea durante el periodo para el cual se haya establecido en la recomendación pertinente, sin que sea necesario que se decrete un estado de alarma y/o la suspensión de la actividad lectiva presencial y/o medidas formales de confinamiento o de restricción de movilidad.


Barcelona, 15 de octubre de 2025


Enviar