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天美直播o   >  M谩steres y posgrados  >  贵辞谤尘补肠颈贸苍  >  Posgrado en Instalaciones Ferroviarias
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  • 笔谤别蝉别苍迟补肠颈贸苍
  • Contenidos formativos
  • Metodolog铆a de aprendizaje
  • Equipo docente
  • Entidades colaboradoras
  • Salidas profesionales
  • Testimonios y noticias
  • Solicita informaci贸n o la admisi贸n
relation
Este posgrado tambi茅n forma parte del itinerario formativo del m谩ster de formaci贸n permanente en Sistemas Ferroviarios y Tracci贸n El茅ctrica.

笔谤别蝉别苍迟补肠颈贸苍

贰诲颈肠颈贸苍
16ª 贰诲颈肠颈贸苍
颁谤茅诲颈迟辞蝉
24 ECTS (216 horas lectivas)
Modalidad
Presencial
Idioma de impartici贸n
贰蝉辫补帽辞濒
Precio
5.400€
Condiciones especiales en el pago de la matr铆cula y campa帽a 0,7%
Inscripci贸n abierta hasta el inicio del curso o hasta agotar plazas.
Fechas de realizaci贸n
Fecha de inicio: 14/03/2026
Fecha de fin: 11/07/2026
Horario
Viernes: 15:00 a 21:00
S谩bado: 09:00 a 15:00
Lugar de realizaci贸n
EPSEVG - Escola Polit猫cnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltr煤
Av. V铆ctor Balaguer, s/n
Vilanova i la Geltr煤
驴Por qu茅 este posgrado?
La implantación del Tren de Alta Velocidad (AVE) en nuestro país y la consolidación de las redes de cercanías han demostrado que el ferrocarril puede ser un sistema de transporte competitivo y eficiente. El futuro de la movilidad pasa por desarrollar aún más este medio de transporte, que presenta ventajas interesantes a nivel medioambiental y también en lo que se refiere a factores económicos.

Este posgrado en Instalaciones Ferroviarias quiere convertirse en un referente formativo en los aspectos técnicos del ferrocarril, y llenar un vacío que existía en Cataluña. Las empresas del sector podrán ver satisfechas las necesidades de formación técnica. De esta manera, iniciamos también una apuesta estratégica en el transporte de mercancías, ya que existe un proyecto europeo para establecer una autopista ferroviaria en todo el eje mediterráneo.

El posgrado cuenta con las aportaciones de los mejores especialistas en sistemas ferroviarios, algunos de ellos directivos de importantes empresas del sector. Todos ellos explicarán sus experiencias a los participantes del programa, ya que uno de sus objetivos es compartir los conocimientos de las compañías punteras. Se trata de ofrecer una formación en consonancia constante con las necesidades de las organizaciones.
Impulsado por:
  • Escola Politecnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltr煤 (EPSEVG)
Objetivos
  • Capacitar a los profesionales para integrarse en diferentes segmentos del negocio del sector ferroviario.
  • Profundizar en aspectos clave del sector: la electrificación, la señalización, las comunicaciones, el material rodante y la gestión y explotación de empresas ferroviarias.
  • Conocer en profundidad las instalaciones, los vehículos y la gestión del ferrocarril.
  • Colaborar con empresas punteras del sector ferroviario, con el objetivo de formar profesionales en constante adaptación a las necesidades del mercado.
驴A qui茅n va dirigido?
  • Ingenieros Industriales Superiores o Técnicos.
  • Ingenieros de Telecomunicaciones.
  • Ingenieros Informáticos.
  • Profesionales del sector ferroviario que quieran obtener una titulación en el sector.

Contenidos formativos

Relaci贸n de asignaturas
3 ECTS 30h
Infraestructura Ferroviaria
  • Plataforma y vía.
  • Diseño de estaciones. Accesibilidad.
  • Intercambiadores de transporte.
  • Gálibos.
  • Puentes y túneles.
  • Cambiadores de ancho de vía.
  • Criterios generales de mantenimiento en infraestructuras ferroviarias.
3 ECTS 30h
Comunicaciones Aplicadas al Ferrocarril
  • Principios generales de la electricidad.
  • Elementos fundamentales de la electrónica.
  • Elementos básicos de las comunicaciones.
  • Comunicaciones tren-tierra (Redes Móviles Privadas PMR y Tetra).
  • Otras comunicaciones.
3 ECTS 30h
Ferrocarril y Energ铆a
  • Visión general de la energía y de los problemas relacionados con su uso.
  • Energía y transporte.
  • Tipos de tracción y vectores energéticos en el ferrocarril.
  • Freno dinámico y servicios auxiliares del tren.
  • Energía necesaria para el movimiento del tren.
  • Demanda de energía del tren según servicios y sensibilidad a variables críticas.
  • Visión general de las actuaciones y medidas para reducir la demanda de energía del ferrocarril.
  • Actuaciones en el diseño de trenes y de líneas.
  • Conducción económica y regulación eficiente del tráfico.

    *Visita: Práctica de conducción eficiente en el Centro de Formación de RENFE en Hospitalet de Llobregat.
3 ECTS 30h
Se帽alizaci贸n Ferroviaria
  • Análisis general de la señalización.
  • La señalización y sus aplicaciones.
  • Diferentes equipos de señalización aplicados a las líneas férreas.
  • Concreción de los equipos a instalar en función del ancho de vía y de la administración ferroviaria.
  • Análisis de los sistemas de la detección segura de los trenes.
  • Aplicación de los sistemas de seguridad que controlan la circulación y las maniobras de los trenes.
  • Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas de señalización.
  • Aplicación de los sistemas de bloqueo entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
  • Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución.
  • Metodología de la aplicación de los sistemas que actúan sobre los sistemas de seguridad.
  • Aplicación de los pasos a nivel en función de los cruces entre carreteras y vías férreas.

    *Visita: Estación de Sants, en Barcelona.
3 ECTS 30h
Subestaciones y Redes
  • Generalidades de la electrificación en Corriente Continua (DC).
  • Subestaciones rectificadoras.
  • Cálculos eléctricos en DC.
  • Generalidades de la electrificación en Corriente Alterna (AC).
  • Subestaciones AC.
  • Cálculos eléctricos en AC.
  • Mantenimiento y explotación de las instalaciones eléctricas.

    *Visita: Subestaciones de TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona), en Badalona.
3 ECTS 30h
Sistema de Protecci贸n del Tren
  • Análisis general de los Sistemas Automáticos de Protección del Tren (ATP).
  • Los sistemas ATP y sus aplicaciones.
  • Diferentes sistemas ATP aplicados a las líneas férreas.
  • Concreción de los equipos ATP a instalar en función del ancho de vía y de la administración ferroviaria.
  • Análisis de los sistemas para la protección segura del tren. 
  • Aplicación de los sistemas ATP que controlan la circulación y maniobras de los trenes.
  • Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas ATP.
  • Aplicación de los sistemas ATP para la realización de bloqueos entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
  • Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución en función del sistema ATP que se instale.
  • Metodología de la aplicación de los sistemas ATP que actúan sobre los sistemas de seguridad.
  • Optimización de los sistemas ATP a través de los sistemas de Operación Automática del Tren (ATO).

*Visita: Enclavamientos ATP y ATO en las instalaciones de FGC.

3 ECTS 30h
Electrificaci贸n y Catenaria
  • Introducción.
  • Requerimientos y especificaciones.
  • Distribución de corrientes y tensiones eléctricas.
  • Diseño de la línea aérea de contacto.
  • Sustentación de la línea aérea de contacto.
  • Comportamiento mecánico de la catenaria.
  • Postes y cimentaciones.
  • Comportamiento dinámico de la catenaria.
  • Planificación para la implantación de la catenaria.
  • Aislamiento y seguridad eléctrica.
  • Montaje de la catenaria.
  • Mantenimiento de la catenaria.

    *Visita: Instalaciones del Centro de Transformación de la Espluga de Francolí.
3 ECTS 30h
Explotaci贸n T茅cnica de las Infraestructuras Ferroviarias
  • La explotación técnica. Los sistemas de bloqueo.
  • La programación del servicio ferroviario.
  • Los gráficos de marcha.
  • La capacidad de las líneas.
  • La asignación de la capacidad a un operador ferroviario.
  • Los Centros de Control Integrado (CCI).

*Visita: Centro de Control Integrado de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC) en Rubí y Centro de Control de Metro de Barcelona.

La UPC School se reserva el derecho de modificar el contenido del programa, que puede variar para una mayor adaptaci贸n a los objetivos del curso.
罢颈迟耻濒补肠颈贸苍
T铆tulo de posgrado en Instalaciones Ferroviarias, expedido por la Universitat Polit猫cnica de Catalunya. Emitido en virtud de lo establecido en el art. 7.1 de la Ley Org谩nica 2/2023, de 22 de marzo, del Sistema Universitario, y el art. 36 del Real Decreto 822/2021, de 28 de septiembre, por el que se establece la organizaci贸n de las ense帽anzas universitarias y el procedimiento de aseguramiento de su calidad. Para su obtenci贸n es necesario tener una titulaci贸n universitaria previa oficial. En caso contrario, el estudiante recibir谩 un certificado de aprovechamiento del programa superior expedido por la Fundaci贸 Polit猫cnica de Catalunya. Los estudios de formaci贸n permanente de la Universitat Polit猫cnica de Catalunya se aprueban anualmente por el Consell de Govern de la Universitat. (Ver datos que constan en el certificado).
Oferta modular
Este posgrado forma parte del itinerario formativo del m谩ster de formaci贸n permanente en Sistemas Ferroviarios y Tracci贸n El茅ctrica .
Este m谩ster de formaci贸n permanente se estructura en los m贸dulos que se indican a continuaci贸n. Si no deseas cursar todo el m谩ster de formaci贸n permanente puedes matricularte de uno o diversos m贸dulos.
M谩ster de formaci贸n permanente:
relation Posgrados:
relation Cursos de formaci贸n permanente:

Metodolog铆a de aprendizaje

La metodolog铆a docente del programa facilita el aprendizaje del estudiantado y la consecuci贸n de las competencias necesarias.



Herramientas de aprendizaje
Sesiones magistrales participativas
Se exponen los fundamentos conceptuales de los contenidos a impartir, promoviendo la interacci贸n con los estudiantes para guiarlos en el aprendizaje de los diferentes contenidos y el desarrollo de las competencias establecidas.
Sesiones pr谩cticas en el aula
Se aplican los conocimientos en un entorno real o hipot茅tico, donde se identifican y trabajan aspectos espec铆ficos para facilitar su comprensi贸n, con el apoyo de los docentes.
Aprendizaje basado en problemas (ABP)
Metodolog铆a de aprendizaje activo que permite que el estudiante se involucre desde un inicio y adquiera los conocimientos y habilidades a trav茅s del planteamiento y la resoluci贸n de situaciones o problemas complejos.
Criterios de evaluaci贸n
Asistencia
Se requiere como m铆nimo el 80% de asistencia a las horas lectivas.
Grado de participaci贸n
Se eval煤a la contribuci贸n activa de los estudiantes en las diferentes actividades propuestas por el equipo docente.
Resoluci贸n de ejercicios, cuestionarios o ex谩menes
Pruebas individuales con el objetivo de evaluar el grado de aprendizaje y la adquisici贸n de competencias.
Pr谩cticas y bolsa de trabajo
Desde el campus virtual My_Tech_Space el estudiantado podr谩 visualizar ofertas de trabajo de su 谩rea de conocimiento y presentar su candidatura en un entorno confidencial. La bolsa de trabajo de la UPC School tiene un volumen anual de cientos de ofertas de trabajo, entre contratos laborales y convenios de colaboraci贸n en pr谩cticas.
Campus virtual
El estudiantado de este posgrado tendr谩 acceso al campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicaci贸n entre el alumnado, profesores, direcci贸n y coordinaci贸n del curso. My_Tech_Space permite obtener la documentaci贸n de cada sesi贸n formativa antes de su inicio, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar notas, etc.

Equipo docente

Direcci贸n Acad茅mica
  • Perat Benavides, Ignasi
    Perat Benavides, Ignasi
    info
    /
    Doctor en Ingeniería Electromécánica por la Universidad Politécnica de Cataluña y profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la misma Universidad. Desde 1989 trabaja como profesor en la UPC y pertenece al grupo de investigación (GAECEQS). En la actualidad es subdirector de Empresa y Relaciones Externas del Campus de la UPC en Vilanova y la Geltrú. Colabora en diferentes
    actividades de transferencia de tecnología y formación continua. Ha publicado numerosos artículos técnicos y participado en conferencias y congresos, tanto nacionales como internacionales.
Profesorado
  • Altaba Mar铆n, Iv谩n
    info

    Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya. Director del Servicio de Sistemas Eléctricos y Electromecánicos de Metro de Barcelona. Acumula una experiencia de más de 15 años en el ámbito de proyecto, dirección de obra y mantenimiento de sistemas eléctricos para tracción e instalaciones ferroviarias, catenaria, eficiencia energética y equipamientos electromecánicos.
  • Artigas Palomeque, Montserrat
    info

    Ingeniera Técnico Telecomunicaciones, Especialidad Sistemas Electrónicos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y Máster en Sistemas Ferroviarios y Tracción eléctrica por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Experiencia en el sector ferroviario desde 2007, actualmente desempeña labores de Ingeniera de Mantenimiento en Siemens Rail Automation. Formadora habilitada desde 2021 por la AESF y docente en el centro de formación homologada de habilitaciones de Adif en Siemens Rail Automation.
  • Bachiller Sa帽a, Adrina
    info

    Directora adjunta de Proyectos y Desarrollo de Nuevos Negocios en Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña y miembro del Consejo de Administración de Infraestructuras Ferroviarias de Cataluña. Toda su carrera profesional se ha desarrollado en torno al ferrocarril, inicialmente formando parte del Centro de Innovación del Transporte, posteriormente en Ifercat trabajando en la planificación de nuevas infraestructuras ferroviarias y desde el año 2011 en Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. También ha sido profesora asociada de Ferrocarriles en la UPC en el período 2004-2024.
  • Berrios Villalba, Antonio
    info

    Ingeniero Industrial en Electrónica y Automática e Ingeniero Técnico Industrial en Electrónica y Electricidad por la Universidad de Córdoba. Posgrado Especialista en Función Directiva por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM). Subdirector de Innovación Estratégica ADIF y Chairman Energy Management Sector RSF. UIC Unión Internacional de Ferrocarriles. Editor de la Revista Vía Libre Técnica.
  • Blanqu茅 Molina, Baldu铆
    info

    Doctor Ingeniero por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Ingeniero Superior en Telecomunicación y Electrónica (UPC). Desde 2010 es el jefe de sección del Departamento de Ingeniería Eléctrica en la Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG). Coordinador del máster MUESAI en electrónica y sistemas automáticos industriales desde 2014. Especializado en gestión de proyectos con metodologías Agile. Como profesor agregado en la actualidad imparte docencia en la EPSEVG y en la Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona aplicando sus conocimientos en el ámbito del control y procesado digital de señal, simulación y ensayo de accionamientos eléctricos de elevadas prestaciones.
  • Cantero de Matos, Juan
    info

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. MBA Executive en EAE Business School. Jefe de la Oficina Técnica - FGC Operadora de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña, donde anteriormente ha desarrollado diferentes cargos como adjunto al director de Operaciones, ingeniero responsable de la línea Lleida - Pobla de Segur y responsable de mercancías y líneas no metropolitanas.
  • Carrillo Morales, Manuel
    info

    Ingeniero Superior de Telecomunicaciones por la Universidad Autónoma de Barcelona (UAB). Jefe de Proyectos de Siemens Rail Automation. Actualmente, jefe de área de Cataluña llevando el mantenimiento de la señalización de la Línea de Alta Velocidad tramo Lleida-Barcelona-Figueres de ADIF, el mantenimiento del telemando de tráfico del CTC de Estación de Francia de ADIF, el mantenimiento de los sistemas de señalización de la L9 de TMB, el soporte de los sistemas de señalización de las líneas L2, L4, L5 y el telemando de TMB y el soporte de los sistemas de señalización de Siemens de las líneas convencionales de Cataluña de ADIF.
  • Coves Moreno, Jordi
    info

    Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Máster en Dirección de Empresas de la Construcción por la UPC. Actualmente ocupa el cargo de Director de Sistemas Eléctricos y de Tracción en IDOM. Anteriormente ha trabajado en Emte y en Electrificaciones y Montajes Guinovart. Acumula una experiencia de más de 25 años en sistemas de electrificación.
  • Cuesta Cuesta, Jos茅 Mar铆a
    info

    Ingeniero Técnico Industrial, especialidad Electrónica, por la Universitat Rovira i Virgili. Responsable del área de mantenimiento de Señalización en Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya, sistemas de FAP, ATP, ATO y vocal del Comité Sectorial ERTMS.
  • Ferr茅 Oltra, Ana
    info

    Licenciada en Geología por la Universidad de Barcelona (UB). Máster en Gestión de Infraestructuras público-privadas por la Universitat Politècnica de Catalunya. Responsable del Sistema de Gestión de Activos Geotécnicos en Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Participación y publicación de artículos en estabilidad de taludes en los simposios organizados por CIMNE (International for Numerical Methods in Engineering) en colaboración con el Instituto Cartográfico y Geológico de Cataluña.
  • Fonseca Teixeira, Paulo
    info

    Profesor Asociado (i.e. Titular) del Instituto Superior Técnico (IST), Universidad de Lisboa. Doctor en Ingeniería Civil por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Autor de diversos artículos científicos (35 en revistas ISI, 80 en conferencias, Scopus h-index=18). Director de 10 tesis doctorales y 40 tesis de máster. Fue líder de diversos proyectos nacionales e internacionales de investigación científica, responsable por proyectos de consultoría para diferentes administraciones (UE, UIC, MFOM, ADIF, RENFE, IP, ...) y miembro de algunos comités técnicos ferroviarios (UIC, EURNEX, FFE).
  • Garc铆a 脕lvarez, Alberto
    info

    Doctor en Ciencias Económicas y Empresariales por la Unversidad Autónoma de Madrid (UAM). Doctor en Ingeniería e Infraestructuras del Transporte por la Unviersidad Politécnica de Catalunya (UPC). Ingeniero Industrial Mecánico por la Escuela Técnica Superior de Ingeniería ICAI. Licenciado en Derecho UNED, PADE Programa de Alta Dirección de Empresas (PADE) del IESE. Director general de desarrollo y estrategia de Renfe.
  • Gonz谩lez Franco, Ignacio
    info

    Doctor en Ingeniería e Infraestructuras del Transporte por la Universitat Politéènica de Catalunya. Ingeniero Industrial por la Universidad de Vigo y Máster en Sistemas Ferroviarios por la Universidad Pontificia de Comillas. Entre 2009 y 2019 trabajó como investigador en el área de I+D+i de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles asumiendo la jefatura del área de I+D+i. Actualmente trabaja en Renfe como Gerente de coordinación de jefes de línea, análisis de negocio, revenue y competencia en la Gerencia del Corredor Norte.

  • Juncadella i Fortuny, Oriol
    info

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y diplomado en Dirección de Empresas por IESE Business School. Director de FGC Operadora, división de Operaciones de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya. Presidente de la Comisión de Movilidad, Transporte y Logística del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Cataluña. Coordinador del Grupo de Expertos en Operaciones Ferroviarias de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y del Observatorio de Civismo del Ferrocarril. Miembro del Comité de Dirección de Alamys y de los Comités de Ferrocarriles Regionales y Suburbanos de la Unión Internacional de Transporte Público y de la Unión Internacional de Ferrocarriles.
  • Perat Benavides, Ignasi
    info
    /
    Doctor en Ingeniería Electromécánica por la Universidad Politécnica de Cataluña y profesor Titular de Universidad en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la misma Universidad. Desde 1989 trabaja como profesor en la UPC y pertenece al grupo de investigación (GAECEQS). En la actualidad es subdirector de Empresa y Relaciones Externas del Campus de la UPC en Vilanova y la Geltrú. Colabora en diferentes
    actividades de transferencia de tecnología y formación continua. Ha publicado numerosos artículos técnicos y participado en conferencias y congresos, tanto nacionales como internacionales.
  • Play脿 Velasco, Oscar
    info

    Ingeniero industrial de la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). Actualmente, director general de la Red Metro de Ferrocarril Metropolità de Barcelona, ​​SA. Anteriormente ha trabajado como Project Co -Host en el cajero automático y gerente de proyectos en Nokia (Suecia).
  • Riol Jurado, Ricard
    info

    Ingeniero Técnico de Obras Públicas, especializado en Transportes y Servicios Urbanos, por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Técnico en el Departamento de Operaciones de Cercanías de Cataluña, en Renfe. Ex-presidente de la Asociación para la Promoción del Transporte Público.

  • Ruiz Cant铆, Javier
    info

    Ingeniero T茅cnico Industrial por la Universidad Polit茅cnica de Catalu帽a. Actualmente es t茅cnico de formaci贸n de la Escuela T茅cnica Profesional de Conducci贸n y Operaciones de Renfe Operadora.
  • Rull Duran, Joan
    info

    Doctor Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). Profesor (jubilado) del Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPC. Durante los últimos veinte años ha colaborado en la realización de software y estudios de electrificación ferroviaria en el marco de los convenios de colaboración Universidad-Empresa en la UPC, actualmente por cuenta propia.
  • Sanchez Soler, Alejandro
    info

    Ingeniero Superior en Automática y Electrónica Industrial e Ingeniero Técnico de Telecomunicaciones especializado en sistemas electrónicos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Experiencia en el sector ferroviario desde 2008, actualmente desempeña labores de Responsable de Mantenimiento en Líneas Automáticas de TMB, Formación y Soporte técnico en diversos proyectos de SIEMENS RAIL AUTOMATION a nivel nacional e internacional. Formador habilitado desde 2019 por la AESF, y Responsable del centro de formación homologado de habilitaciones de Adif en SIEMENS RAIL AUTOMATION.
  • Sarabia Vives, Carlos
    info

    Ingeniero de Caminos, por la Universidad Politécnica de Madrid, Licenciado en Economía y Graduado en Geografía e Historia por la Universidad Nacional de Educación a Distancia. Actualmente jefe de área de proyectos y obras de infraestructura y vía en ADIF. Ha sido durante 8 años el jefe de área de mantenimiento de Barcelona. Anteriormente ha desarrollado el puesto de Gerente de Coordinación de inversiones noreste siendo responsable de las obras en la red convencional entre 2010 y 2013. Fue técnico de estudios y proyectos en Cobra en 2002 y 2003.
  • Ubalde Claver, Luis
    info

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Doctor por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Su formación incluye un Programa de Desarrollo Directivo en IESE. Siendo profesor asociado en la UPC e ingeniero investigador en el CENIT, ha participado en distintos proyectos de investigación para el Gobierno de España, el Banco Europeo de Inversiones, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya y otras entidades. Es experto en planificación e infraestructuras ferroviarias.

Entidades colaboradoras

Socios estrat茅gicos
  • Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
    • Ofrece pr谩cticas profesionales a los estudiantes del estudio.
    • Aporta ayudas econ贸micas al estudio o becas a la matr铆cula de los estudiantes.
    • Aporta docentes y conferenciantes.
  • Fundaci贸n de los Ferrocarriles 贰蝉辫补帽辞濒es- I+D+i-
    • Difunde el estudio en el entorno profesional y 谩mbito de especializaci贸n.
  • FUNDACION TALGO
    • Aporta ayudas econ贸micas al estudio o becas a la matr铆cula de los estudiantes.
  • Railgrup
    • Difunde el estudio en el entorno profesional y 谩mbito de especializaci贸n.
  • Renfe-Ministerio de Fomento
    • Ofrece pr谩cticas profesionales a los estudiantes del estudio.
  • Transports de Barcelona, S.A.
    • Ofrece pr谩cticas profesionales a los estudiantes del estudio.
Socios colaboradores

Salidas profesionales

  • Jefe de infraestructuras de vía, electrificación y energía.

Testimonios y noticias

Testimonios

Estudié Ingeniería Técnica Industrial, especialidad en mecánica. Como proyecto final de carrera escogí el tema de Ingeniería Inversa del Talgo, para el cual estuve colaborando con expertos y enamorados del ferrocarril. El proyecto estuvo calificado con matrícula de honor. Gracias a este trabajo, me apasioné por este mundo y decidí cursar el máster. Desconocía el universo del ferrocarril como medio de transporte y casi todos los conocimientos, excepto los mecánicos, eran nuevos para mí. Ver la organización integral de este medio de transporte y la globalidad de la movilidad hace que te sientas recompensado. Sin duda, he ampliado mis conocimientos, gracias a una cuidada selección de profesores realmente expertos en cada materia. Además, quisiera destacar que, gracias al máster, estoy realizando prácticas profesionales en Talgo, donde día a día aplico en la práctica los conocimientos adquiridos. Otro aspecto realmente enriquecedor es el intercambio de experiencias con compañeros del programa que llevan años trabajando en el sector

Mario Aragón, alumni del máster

Siempre he sentido un altísimo interés por el sector ferroviario. Tras finalizar una primera etapa de mi formación en ingeniería civil, llegó el momento de especializarme. Del máster en Sistemas Ferroviarios de la UPC destacaría la calidad de la formación recibida por los mejores especialistas ferroviarios de nuestro país. La presencia continua del sector empresarial permite un programa de prácticas en empresas muy completo. En mi caso, me ha permitido realizar prácticas profesionales en RENFE Viajeros, donde he tenido un contacto directo con el sector y he reforzado los contenidos aprendidos. Tanto a nivel profesional como personal, el máster ha satisfecho notablemente mis expectativas. Me ha otorgado conocimientos, recursos y capacidades para poder desenvolverme e iniciarme profesionalmente en este apasionante sector. Sin duda, 100% recomendable.

Verónica Álvarez, alumni del máster

Del máster destacaría su contenido, que te permite obtener una visión muy completa y amplia del sector del ferrocarril. En el cuadro docente están los mejores profesionales. Gracias a esta formación he tenido la oportunidad de hacer prácticas en una de las empresas más importantes del ámbito, TALGO. Con esfuerzo, dedicación y voluntad de aprender y participar, pude introducirme en la empresa y ahora mismo estoy trabajando en Estados Unidos. Si quieres desarrollarte profesionalmente en este sector, tienes que estar dispuesto a viajar a cualquier parte del mundo. Este es un ámbito donde ahora mismo la mayoría de ofertas están en el extranjero. Yo aproveché esta oportunidad y estoy muy satisfecho

Víctor Sánchez, alumni del máster

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Otras noticias
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痴铆诲别辞蝉
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隆Conoce los Nuevos Retos del Sector Ferroviario y la Movilidad Sostenible!
Visita al Centro de Control de Metro de Barcelona
Visita al centro de formaci贸n de Renfe de Hospitalet de Llobregat
Visita Centro de Operaciones de Rub铆 de FGC

Solicita informaci贸n o la admisi贸n

Informaci贸n y orientaci贸n:
Olga Garr谩n Gonz谩lez
(34) 93 112 08 67
隆Solicitud recibida!
Una vez registremos tu petici贸n, recibir谩s confirmaci贸n por correo electr贸nico y nos pondremos en contacto contigo.

Gracias por tu inter茅s en nuestros programas formativos.
Error
Por un error en la conexi贸n a la base de datos tu solicitud no se ha podido cursar. Te agradecer铆amos que repitas el proceso m谩s tarde o bien que te pongas en contacto con nosotros llamando al (34) 93 112 08 08 o envi谩ndonos un correo electr贸nico a: webmaster.fpc@fpc.upc.edu
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Puedes volver a hacer el pago sin introducir los datos nuevamente.

Nombre:

Curso: Instalaciones Ferroviarias

Precio: 5.400€

Enviar y realizar el pago
  • Si tienes alguna duda.
  • Si quieres iniciar los tr谩mites para matricularte.
C贸mo iniciar la admisi贸n
Para iniciar el proceso de inscripci贸n a este programa hay que rellenar y enviar el formulario que encontrar谩s al pie de estas l铆neas.

A continuaci贸n, recibir谩s un correo electr贸nico de bienvenida donde se detallar谩n los tres pasos a seguir para formalizar el proceso de inscripci贸n:

1. Completar y confirmar tus datos personales.

2. Validar tu curr铆culum vitae y adjuntar la documentaci贸n adicional requerida, en caso de que sea necesaria para la admisi贸n.

3. Pagar 110鈧� en concepto de derechos de inscripci贸n al programa. El importe de estos derechos se descontar谩 de la cuant铆a total de la matr铆cula y s贸lo se devolver谩 en caso de no resultar admitido.

Una vez realizado el pago de derechos y dispongamos de toda la documentaci贸n, valoraremos tu candidatura y, si has sido admitido en el curso, te enviaremos la carta de admisi贸n. En este documento obtendr谩s todos los detalles para formalizar la matr铆cula del programa.





  pol铆tica de protecci贸n de datos

* Campos obligatorios

Informaci贸n b谩sica o primera capa sobre protecci贸n de datos

Responsable

Fundaci贸 Polit猫cnica de Catalunya (en adelante, FPC).

Finalidad

Contestar a las solicitudes de informaci贸n del interesado sobre actividades de formaci贸n gestionadas o realizadas por la FPC.

Establecimiento o mantenimiento de relaci贸n acad茅mica con el interesado.

Enviar informaci贸n sobre las actividades de la FPC.

尝别驳颈迟颈尘补肠颈贸苍

Consentimiento del interesado.

Inter茅s leg铆timo en el desarrollo de la relaci贸n acad茅mica.

Destinatarios

No existen cesiones o comunicaciones.

Derechos

Acceso, rectificaci贸n, supresi贸n, limitaci贸n, oposici贸n y portabilidad.

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Servicios de pago

En caso que el interesado formalice la relaci贸n con la FPC, el ordenante (interesado) autoriza y da su consentimiento al cargo, por tanto, con renuncia expresa al derecho de devoluci贸n sobre el cargo.

NORMATIVA ACAD脡MICA Y ECON脫MICA

La Fundaci贸 Polit猫cnica de Catalunya se reserva el derecho a realizar cualquier modificaci贸n en los contenidos, el precio, la ubicaci贸n, el horario y las fechas del programa antes de la fecha de inicio. No se considerar谩 formalizada la matr铆cula hasta que no se haya hecho efectivo su pago.

Derechos de inscripci贸n. La persona interesada tendr谩 que hacer efectivo el pago del importe especificado en concepto de derechos de inscripci贸n en el programa. El importe de estos derechos se descontar谩 del importe total de la matr铆cula y s贸lo se devolver谩 en caso de que la persona no sea admitida.

 Anulaci贸n o aplazamiento. La Fundaci贸 Polit猫cnica de Catalunya se reserva el derecho a anular o aplazar un programa si no hay suficientes alumnos. En caso de anulaci贸n o no admisi贸n, la Fundaci贸 Polit猫cnica de Catalunya devolver谩 la totalidad del importe pagado, sin ning煤n tipo de compensaci贸n adicional. En caso de aplazamiento, devolver谩 el importe pagado a las personas que as铆 lo soliciten.

Cancelaci贸n de la matr铆cula.
En caso de renuncia o cancelaci贸n de la matr铆cula, el estudiante deber谩 realizar, con car谩cter previo, una comunicaci贸n escrita a la UPC School.
  • Si esta solicitud de cancelaci贸n se realiza antes de 45 d铆as naturales del inicio del programa, la UPC School har谩 suyo s贸lo el 30% del importe total de la matr铆cula y devolver谩 la diferencia pagada.
  • En caso de que la solicitud se realice entre los 45 naturales y el inicio del programa, la UPC School se quedar谩 con el 60% del importe de la matr铆cula.
  • Una vez iniciado el programa, no se realizar谩 ninguna devoluci贸n.
Con car谩cter excepcional, habr谩 devoluci贸n de matr铆cula si la cancelaci贸n por parte del estudiante se produce por uno de los siguientes supuestos:
  • Denegaci贸n de visado, presentando documentaci贸n justificativa. En este caso, la UPC School devolver谩 el importe satisfecho de la matr铆cula menos 300 euros en concepto de gastos administrativos.
  • Enfermedad o accidente grave justificado mediante certificado m茅dico oficial, en el cual se indicar谩 la fecha inicial de la enfermedad y el periodo previsto de convalecencia. En esta situaci贸n la UPC School resolver谩 que:
    • Si la comunicaci贸n se produce hasta un mes despu茅s del inicio del programa, devolver谩 el importe efectivamente pagado menos 300 euros en concepto de gastos administrativos.
    • Pasado un mes despu茅s del inicio del programa, no se realizar谩 ninguna devoluci贸n, s贸lo se permitir谩 depositar el importe satisfecho para la matr铆cula de la siguiente edici贸n. Esta gesti贸n no conlleva ning煤n gasto administrativo para el estudiante. En todo caso, el estudiante asumir谩 la diferencia de precio entre la nueva matr铆cula y el importe anteriormente satisfecho.

Cambio de matr铆cula. Los cambios de matr铆cula previamente autorizados por la Fundaci贸 Polit猫cnica de Catalunya tendr谩n un coste de 300 € en concepto de gastos administrativos.

Descuentos.
  • Los descuentos no se pueden acumular. Se aplicar谩 el mayor descuento solicitado.
  • No se aplicar谩 ning煤n descuento que no se haya solicitado previamente y est茅 acreditado.
  • Una vez emitida la matr铆cula no se aplicar谩 ning煤n descuento.
  • Es responsabilidad del alumno informar de que quiere solicitar un determinado descuento.

罢颈迟耻濒补肠颈贸苍. Para obtener el t铆tulo/diploma que expide la Universitat Polit猫cnica de Catalunya es necesario tener una titulaci贸n universitaria oficial o bien un t铆tulo propio de universidad equivalente a un grado, diplomatura, licenciatura, ingenier铆a t茅cnica o ingenier铆a. De no ser as铆, el alumno obtendr谩 un certificado de superaci贸n del programa expedido por la Fundaci贸 Polit猫cnica de Catalunya. El/la alumno/a con deudas pendientes de pago con la Fundaci贸 Polit猫cnica de Catalunya o que no haya aprobado todos los cr茅ditos necesarios para superar el programa antes de la fecha de finalizaci贸n del mismo no podr谩 obtener el t铆tulo, diploma o certificado.

Barcelona, 31 de octubre de 2017


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