11 de maig de 2009
Els enginyers i enginyeres de camins, canals i ports presentaran informes cada dos anys amb l’objectiu d’analitzar les diverses fases de les obres, des de la planificaci贸 fins a l’explotaci贸; identificar els desajustos entre les necessitats i la realitat; reclamar que es compleixin els compromisos, i contribuir que les persones que prenen les decisions facin un tractament rigor贸s de les infraestructures.
Per acomplir aquests objectius, el Col路legi ha signat un conveni amb l’Institut Cerd脿, que aportar脿 les dades b脿siques dels diagn貌stics. Els informes analitzaran set 脿mbits: el transport per carretera, ferroviari i mar铆tim, l’aigua, l’energia, els residus i l’ordenaci贸 del territori, incloent-hi la previsi贸 de riscos naturals.
Catalunya t茅 molts projectes en marxa que avancen segons els terminis previstos. Tot i aix貌, segons explica Josep Oriol, deg脿 del Col路legi a Catalunya, 聯el que passa 茅s que les obres s’encallen en la fase d’arrencada i al final; al mig, en canvi, de vegades s’hi recupera el temps perdut聰.
Entre altres, alguns dels casos analitzats en l’informe que presenta el Col路legi aquest any s贸n les obres de l’Eix Transversal, que, segons diagnostica el Col路legi, no acaben de superar la fase de projecte. Quant al transport ferroviari, els enginyers i enginyeres tamb茅 s’han pronunciat respecte a les obres de l’AVE, en les quals extremen la prud猫ncia quant a la instal路laci贸 d’un tercer carril en diversos trams de Barcelona i a la frontera, perqu猫 els trens de mercaderies puguin arribar a Fran莽a amb amplada europea el 2010.■